Motor geht aus - Leerlaufproblem - im warmen Zustand - 230 - Seite 2 - Motor

Reedy

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Montag, 1. Februar 2010, 11:05

Ich meinte mit Kontaktspray sowas wie Caramba oder WD 40. Ein Öl welches Feuchtigkeit von den elektrische Kontakten weghält. Was soll daran schlimm sein? Da leitet garnix. Öl ist ein Isolator.
Es verhindert einfach eine Oxidschichtbildung an den Kontakten. Sonst nix.Du sollst ja nicht dein Steuergrät drinn tränken sondern nur die großen Verbindungsstecker damit reinigen.

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Gaffel-K

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22

Montag, 1. Februar 2010, 11:14

gegen caramba oder wd40 spricht ja auch nix. nur man sollte eben nciht diese "kontakt" spray nehmen, von kontaktchemie. von denen gibt es auch das "video"spray, das ist um welten besser weil es sich verflüchtigt.

Ich fahre Benz, alles andere ist Behelf.

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MBPW

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Montag, 1. Februar 2010, 13:36

Hallo!

Habe das Öl von Brunox genommen und damit in die Stecker gesprüht, habe sie danach auslaufen lassen, nur damit der Kontakt geschützt ist.

MfG

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MBPW

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Mittwoch, 3. Februar 2010, 12:53

Hallo!

Habe den Stecker vom Kühlmitteltemperatur-Fühler abgezogen und es hat sich nichts getan, er hat wieder den Leerlauf hoch und runter geregelt und ist wieder an der Ampel ausgegangen.

Weiß schon nicht mehr was ich machen soll.

MfG MBPW

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Reedy

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Mittwoch, 3. Februar 2010, 13:47

Solche Leerlaufschwankungen können auch vom Überspannungsschutzrelais hervorgerufen werden.
Dies könnte eine weitere Fehlerquelle sein.
Warst da auch schon mal dran ?

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