W124-Board.de

Zitat

Original von Fotomaster
Also bei meinem 200e geht die Kühlwassertemperatur auch über den Strich über der 80 Grad Markierung hinaus, bevor der Lüfter sich zuschaltet. Das ganze passiert aber nur im dichten Stadtverkehr.

... Ist wie bereits erwähnt normal - bei knapp über 80 Grad ist der ja fast noch kalt.

1. Wenn der Lüfter bei Magnetkupplung spät zuschaltet, könnte auch der Temperaturschalter defekt sein. Hat seinerzeit beim 190D ca. 25 Euro gekostet und war in wenigen Minuten gewechselt.

2. Der Strich zwischen 80°C und 120°C ist BINGO 100°C! Und wer das nicht glaubt, der lass mal seinen warmen Motor im Stand bei geöffnetem Ausgleichsbehälter laufen. Da kocht das dann bei 100°C oder etwas darüber (wegen dem Frostschutz) ganz lustig über. Nachher Nachfüllen des Kühlmittels nicht vergessen

Gruss RayM

also ich hab seit gestern eine neue Viscolüfter Kupplung drin. Nur beim anmachen merkte man den Unterschied !!!
Beim Gasgeben im Stand kam endlich das typische "vauchen" auf ! Natürlich legt es sich aber den Widerstand zum alten konnte man per Hand schon spüren, indem man den Popeller gedreht hat (natürlich bei Zündung aus!).

TE-Taxiteile sei dank hab ich erstmal 100,- € gespart. Bei MB wollten die 149,- € haben (inkl. Rabatt).
Hab bei TE nur 48,- € bezahlt. Wenn das Teil nur 5 Jahre hält, bin ich auch zufrieden; den der originale soll ja bis zu 15 Jahren halten :tongue: ! OK meiner war schon 17 Jahre alt !

Betriebstemperatur bei den heutigen Wetterbedingungen = etwas über 80°C lt. Anzeige und hat sich weder im Stand noch während der Fahrt was dran geändert !
Problem behoben