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HI,

trotzdem dass die verteilerkappe noch ned alt ist,
gilt es diese mitsamt finger und Zündkabel als erstes zu prüfen.
Was wurde damals für eine verbaut? No-Name oder Original?

Der M103 frisst gerne Verteilerkappen

Gruß Peter

Zitat

Original von pombal
Erst einmal vielen Dank für eine schnelle Antwort.

Verteilerkappe hat ca 50000 km gelaufen und wurde
bei Mercedes Benz eingebaut.

Gruß Pombal

Hello !

Da habe ich meine neue BERU schon wesentlich früher ausgetauscht, auch beim M 103.

Ich schau mal nach, aber ich denke das waren nicht mehr als 10 - 15 tsd Km.

Den Läufer vergiss dann auch nicht und eventuell neue Kabel, wie Peter schon geschrieben hat.

Gruß adi

PS - habe eben nachgesehen - es waren genau 9.000 Km.

Dieses Phänomen hatte mein 260er auch schon paarmal. Passiert meist nach dem 2.-4. Starten, so nachm Einkauf. Bin dann auch rauf auf die Straße u. nix mehr. Als wenn die Verbindung von Gaspedal zum Motor fehlt u. wenn der dann schaltet, dann bockt er wie blöd u. ziemlich hart.
Irgendwann hab ich wie blöd gepumpt mit dem Gas u. weg war das Problem. Das hab ich jetzt 2-3 mal gemacht u. nun ist z.Zt. Ruhe.
Mein Kollege wollte mal zum Testen mein Üsp-Relais ausbauen, weil sein Auto nicht wollte u. danach hatte ich diese Probs. Hab es mal rausgenommen u. die Kontakte mal mit Neverdull gereinigt, bis dato funktioniert es.

Hatte ich auch mit dem 260er vor kurzem. Habe dann Kraftstofffilter getauscht und LiqiMoly Injection-Reiniger in den Tank-200 km gefahren-ist seitdem vorbei!!!

Danke für die Info! Welches Ventil war es denn?
jonathan