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meiner bekommt keine asu

stephangoersch

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Mittwoch, 29. Juli 2009, 14:26

meiner bekommt keine asu

hallo mein E280 baujahr 1994 bekommt keine ASU ich war heute da. Hätte ja eigendlich schon im Januar Gemust.
Aus dem auspuff soll das reine CO2 kommen. Jetzt stellt sich mir die Frage was kann das sein und wo bekomme ich damit TÜV und ASU.
Ich hoffe ihr könnt mir helfen.

Liebe Grüße
Stephan

Damien

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Mittwoch, 29. Juli 2009, 14:30

Lambdasonde defekt?

Wieviel verbraucht dein Wagen?

stephangoersch

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Mittwoch, 29. Juli 2009, 14:34

er hat in der letzten zeit schon mehr verbraucht als normal

Damien

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Mittwoch, 29. Juli 2009, 14:37

Dann würde ich mal salopp auf die lambda setzen.

Wenn die defekt ist verbrauchst du mehr (weil die nen schmarrn weitergibt und die Steuerung mehr einspritzt).

Durch das zu fette Gemisch hast du zuviel Sprit beim verbrennen drin. Dadurch entsteht zuviel CO2.

Kann man aber überprüfen: Fahr mal zum Boschdienst oder zum freundlichen.

stephangoersch

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Mittwoch, 29. Juli 2009, 14:43

ok ich fahr nachher mal rann und lass das mal checken. kann es denn noch was anderes sein???

Pullman

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Mittwoch, 29. Juli 2009, 14:50

Moin,
es wird doch sicherlich auch was im Fehlerspeicher gespeichert sein.

Einfach mal auslesen (oder wenn man es nicht kann: auslesen lassen).
Gruß Alexander



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stephangoersch

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Mittwoch, 29. Juli 2009, 14:54

Ja das muss ich machen lassen ich selber kann das leider nicht. werd ich dan gleich mitmachenlassen

Pullman

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Mittwoch, 29. Juli 2009, 15:10

Vielleicht hilft dir das etwas:
HFM-Fehler auslesen/löschen/zurücksetzen
Gruß Alexander



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Mittwoch, 29. Juli 2009, 15:18

Danke so etwas habe ich schon lange gesucht werd das gleich mal ausdrucken und nachher anwenden.

Fritten-Pete

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Mittwoch, 29. Juli 2009, 18:34

Hi,

am schlechten CO2-wert wirds sicher ned liegen dass ned durch die AU gekommen bist ;)

Zuviel sprit bedeutet zuviel CO und somit ein nichtbestehen der AU.
Es muss aber nicht zwangsläufig am Motor was defekt sein. Wenn der Kat kaputt ist, dann sinkt auch der Konvertierungsgrad, also er kann nicht mehr genug CO zu CO2 umwandeln (die anderen schadstoffe auch ned, aber die spielen bei der AU keine rolle).

Gruß Peter
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gs_230CE

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Mittwoch, 29. Juli 2009, 19:31

Zitat

Es muss aber nicht zwangsläufig am Motor was defekt sein. Wenn der Kat kaputt ist, dann sinkt auch der Konvertierungsgrad, also er kann nicht mehr genug CO zu CO2 umwandeln (die anderen schadstoffe auch ned, aber die spielen bei der AU keine rolle).

Das müßte man doch an den Lambda-Werten aus dem AU-Protkoll erkennen können. Wenn dort die Werte stimmen, müßte es am Kat liegen.
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Mittwoch, 29. Juli 2009, 23:31

Hab den selben Wagen und bei mir wr es die Lambda-Sonde.
Könnte also sein.

Machts gut

stephangoersch

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Donnerstag, 30. Juli 2009, 11:38

also ich habe jetzt nen co2 wert er soll bei ca 10 gelegen haben.

Fritten-Pete

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Donnerstag, 30. Juli 2009, 12:37

HI,

CO2 interessiert ned und der wert wurde sicher ned gemessen bei der AU

Gruß Peter
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