W124-Board.de

Hallo zusammen, habe ja schon lange nichts mehr geschrieben. Leider habe ich wieder mal ein paar Probleme und brauche eure fachkundige Hilfe.

Ich versuche mal die Probleme nach einander zu schildern.

1) Handbremse klackert
Meine Handbremse scheint etwas lose zu sein. Wenn ich sie Feststelle, hören ich es vier mal klacken. Ist das schon zuviel?
Wie kann ich die Handbremse fest bekommen, sodass sie aufhört während der Fahrt zu klackern.
Ich habe gelesen, dass man sie an der Hinterachse bei abmontierten Rädern feststellen kann. Muss man dabei etwas bestimmtes beachten? Gibt es vielleicht auch noch eine andere Möglichkeit?

2) Geräusch bei 15000 U/min
Ich habe ein komisches Geräusch bei 15000 Umdrehungen. Es ist nicht vorhanden wenn ich im Stand ohne Gang Gas geben und bei 15000 ankomme. Wenn ich fahre ist es egal in welchem Gang sobald ich die 15000 erreiche. Es macht in etwas das selbe Geräusch wie das Wärmeblech vom Auspuff, wenn es lose ist. Habe das Gefühl, dass es erst ab ca. 60 Grad Motortemperatur beginnt.

3) Gaspedal
Dabei muss ich sagen, dass es hier ein paar merkwürdige Dinge gibt. Das Standgas ist nach der Fahrt etwa bei 12000 Umdrehungen. Wenn ich dann aber kurz auf das Gaspedal tippe, geht es runter aus ca. 7000.
Wenn ich im zweiten Gang den Fuß von Gaspedal und der Kupplung nehme fährt der Wagen bei etwas 20Km/h ohne das der Motor absäuft.
Ich habe außerdem das Gefühl, dass bei treten aufs Gaspedal zu Beginn der Wagen kein Gas gibt dann aber ruckartig an Geschwindigkeit zunimmt.
Dachte erst, dass vielleicht etwas verdreckt ist und klemmt. Eine Motorwäsche hat jedoch auch nichts gebracht. (Habe ich selbst gemacht)

Ich hoffe ihr könnt mir, wie immer, mit gutem Rat zur Seite stehen.
Vielen Dank schon mal.

zu 1) Wo befindet sich der Seilzugausgleich?
Das Klackern kommt definitiv von der Handbremse. Wenn ich während der Fahrt das Pedal der Handbremse ein Stück reindrücke hört das klappern auf.

zu 2) Wie alt die jeweiligen Teile sind kann ich leider nicht sagen. Kann aber auch ausschließen, dass Punkt 1 mit 2 zusammenhängt. Wenn ich nämlich wie gesagt, die Handbremse ein wenig anziehen, ohne das sie fest ist, und dann 15000 Umdrehungen erreiche ist das Geräusch des "Motors" trotzdem vorhanden.

zu 3) Wenn ich wie beschrieben im zweiten Gang den Fuß vom Gas- und Kupplungspedal nehmen, wird der Wagen langsamer bis er bei ca 20 km/h angekommen ist. Danach hält er konstant diese Geschwindigkeit ohne das mein Fuß irgendein Pedal auch nur berührt.

ich war dann mal bei dem mechaniker meines vertrauens.

zu 1)
Die Bremsbacke der Handbremse wurde erneuert. Somit war das Klackern vorbei

zu 2) Kann am Endschalldämpfer liegen. Wenn man gegenklopft hört er sich so an als wenn Sand drin wär. Wurde aber noch nicht gemacht

zu 3) Eine Gaszugfeder Hat sich verabschiedet. Die dicke Feder, die man sieht, sobald man das Gehäuse des Luftfilters abmontiert.

Ich habe dann auch gleich noch die Bremsscheiben + Klötzer der HA machen lassen

Diagnose + Material + Lohn war ich damit insgesamt 220 Euro los. Ein guter Kurs bin ich der Meinung.
Die Feder habe ich von MB so bekommen. Bestimmt wär der Druck der Rechnung teurer gewesen als die Feder :tongue: