Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

zaphomas

Anfänger

  • »zaphomas« ist männlich
  • »zaphomas« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 15

Registrierungsdatum: 7. August 2010

Wohnort: bei Kassel

Typ: W124 230TE

Baujahr: 1990

  • Nachricht senden

21

Samstag, 15. Januar 2011, 18:11

Gelöst: Massiver Wasserverlust / Leck in Kühlsystem

Hallo zusammen,


an dieser Stelle als erstes mal ein dickes, fettes Dankeschön an alle Forums-Mitglieder - ohne Euch hätte ich das nicht geschafft!


Zum Hintergrund:

Ich bin handwerklich nicht gerade deeer Gott - aber wie in meinen anderen Threads zu lesen ist, hatte ich mit Winteranfang massiven Kühlwasserverlust bzw. ein überkochendes System.

Ich war kurz davor, meinen geliebten W124-TE zu verkaufen, da ich damit rechnete, das die ZKD oder ähnliches kaputt ist...

Gott sei Dank blieb mir das erspart!!! ;-)

Aufgrund der Wetterverhältniss hat sich die Reparatur des Wagens über Wochen hingezogen - aber vielleicht hat ja jemand mal das gleiche Problem!
An was es jetzt genau gelegen hat, kann ich gar nicht sagen - wahrscheinlich alles zusammen... ;-)

Aber fangen wir mit der ersten Analyse an:

1. Wagen kocht - Glucksen aus dem Motorraum.

2. Kühlwasser entweicht - Leck nicht auffindbar.

3. Loch unter Wischwasserbehälter - hier tropfte Wasser raus...

So - jetzt also die von mir durchgeführten Massnahmen:

1. Kühlsystem mit Zitronensäure gereinigt

2. Dichtigkeit aller Verbindungen geprüft

3. Neuer Kühlwasserbehälter MIT neuem Deckel

4. Neues Thermostat


Ergebnis:

Wagen läuft, Kühler wird gleichmäßig warm - nach kurzer Zeit wieder überkochen + Glucksen...

Nur durch Eure Hilfe folgendes herausgefunden:

Das Wischwasser wird von einem Wendel mit Thermostat beheizt - irgendwo beim Thermostat lag ein massives Leck vor - Kühlwasser entweicht in den Wischwasserbehälter und bringt diesen zum Kochen...

Ich habe heute einfach die komplette Wischwasserheizung stillgelegt, indem ich einfach die entsprechenden Schläuche verbunden habe - Ergebnis:


ER LÄUFT!!!!!!!!!

Vielen, vielen Dank nochmal an dieser Stelle - Vorstellung kommt / folgt noch!

PS: MB-Werkstatt führte einen Diagnose-Test (CO-Test) durch - Ergebnis negativ - d.h. ZKD war in Ordnung.

Trotz alledem wollte die Werkstatt erstmal die ZKD tauschen + planen - sollte dann mal eben 1200,00 Euro kosten^^

Anderer MP-Partner bestätigt mir übrigens inzwischen, das bei der ZKD alles i.O. ist^^


LG


zaphomas

Oldstar

Fortgeschrittener

Beiträge: 471

Registrierungsdatum: 26. Januar 2010

  • Nachricht senden

22

Samstag, 15. Januar 2011, 18:31

moin moin ;)
prima wenn Dir die Bilder son büschen geholfen haben sollten.

Kurzfristig ist Deine Manipulation sicher eine Option,
auf Dauer sollte aber bitte der Urzustand wieder hergestellt werden...

...gerade bei diesem Kurs ;)
mit freundlichen Grüßen
aus 22549 Hamburg
Oldstar Jörg
(stimmt, ist ein blöder Name, aber immerhin hatte ich noch Glück,
das Krankenhaus hatte meinen Eltern nämlich verboten mich "och nöö" zu nennen)

imnre

Meister

  • »imnre« ist männlich

Beiträge: 2 584

Registrierungsdatum: 17. Februar 2009

Wohnort: NordRheinVandalien

Typ: 465 PS aus 7,5 Litern

Baujahr: ALT

  • Nachricht senden

23

Samstag, 15. Januar 2011, 19:01

alternative: ich hätte noch einen wendel liegen...

kannst zum selbskostenpreis haben.
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

zaphomas

Anfänger

  • »zaphomas« ist männlich
  • »zaphomas« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 15

Registrierungsdatum: 7. August 2010

Wohnort: bei Kassel

Typ: W124 230TE

Baujahr: 1990

  • Nachricht senden

24

Samstag, 15. Januar 2011, 20:58

Erstmal vielen Dank an Euch beide!

Wischwasserbehälter abe ich mir heute für nen 5-er schon besorgt... ;-)

Frage ist, was jetzt definitiv defekt ist - Wendel mit Dichtringen - oder das Thermostat...

Kostet ja alles nicht sooo die Welt - aber momentan bin ich einfach nur glücklich!!!

PS: Was soll der Wendel denn dann kosten? ;-)


LG

zaphomas

imnre

Meister

  • »imnre« ist männlich

Beiträge: 2 584

Registrierungsdatum: 17. Februar 2009

Wohnort: NordRheinVandalien

Typ: 465 PS aus 7,5 Litern

Baujahr: ALT

  • Nachricht senden

25

Samstag, 15. Januar 2011, 21:30

selbstkostenpreis... kommt drauf an, ob ich ihn als sperrgut, spedition oder Päckchen verschicken muss...

bewachter transport kostet extra.

schätze mal so 2-5 € fürs porto.... keine ahnung
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

zaphomas

Anfänger

  • »zaphomas« ist männlich
  • »zaphomas« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 15

Registrierungsdatum: 7. August 2010

Wohnort: bei Kassel

Typ: W124 230TE

Baujahr: 1990

  • Nachricht senden

26

Samstag, 15. Januar 2011, 21:35

Interesse wäre defintiv da! ;-)

Dann "mach mal nen Preis"... ;-)

PS:

Danke für das "Zusammenlegen" der einzelnen Beiträge! Ist wahrscheinlich besser so!


LG


zaphomas

imnre

Meister

  • »imnre« ist männlich

Beiträge: 2 584

Registrierungsdatum: 17. Februar 2009

Wohnort: NordRheinVandalien

Typ: 465 PS aus 7,5 Litern

Baujahr: ALT

  • Nachricht senden

27

Samstag, 15. Januar 2011, 21:36

muss ich verpacken und zur Poscht bringen...die werden mir schon den Preissn sagen...
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

zaphomas

Anfänger

  • »zaphomas« ist männlich
  • »zaphomas« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 15

Registrierungsdatum: 7. August 2010

Wohnort: bei Kassel

Typ: W124 230TE

Baujahr: 1990

  • Nachricht senden

28

Samstag, 15. Januar 2011, 21:38

"Tue er dies"... ;-)

Würde mich sehr freuen!

imnre

Meister

  • »imnre« ist männlich

Beiträge: 2 584

Registrierungsdatum: 17. Februar 2009

Wohnort: NordRheinVandalien

Typ: 465 PS aus 7,5 Litern

Baujahr: ALT

  • Nachricht senden

29

Samstag, 15. Januar 2011, 21:39

dann pn mir mal deine addi und ich papp sie gleich drauf...kann ich dann auch dalassen und brauchs nich hin und weg schleppen
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?