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Hallo zusammen,

ich habe mit meinem M119 (KE 119.960) ein Problem.
Folgendes:

Im kalten Zustand ist mir bis dato kein Problem aufgefallen.

Ist er warm gefahren und ich gebe ihm Last, dann stottert er ab und an und zieht nicht richtig durch.

Bisher getauscht und eingestellt wurde:

- Steuerkette mit Gleitschienen
- Temperaturfühler
- Potentiometer

Freigängigkeit der Klappe wurde geprüft - diese ist leichtgängig.

Als nächstes werde ich die Lambdasonde tauschen (diese hat mittlerweile 300tsd km auf dem Buckel...)
Auch der MKB oben wird getauscht.

Einspritzdüsen tausche ich ebenfalls da ich hier vermute die alten sind nicht mehr ganz dicht. Das meine ich daran zu erkennen, dass wenn das Fahrzeug gestanden hat er nicht sofort anspringt. Lasse ich kurz die Benzinpumpe laufen springt er jedoch sofort an. Als würden die Düsen den Druck nicht halten und sobald sie wieder voll sind funktionieren.

Am meisten macht mich aber der etwas hohe Verbrauch (selbst für einen M119 halte ich 15 Liter bei wirklich versuchter Spritsparweise etwas zu hoch.

Hat eventuell noch jemand eine andere Idee woran es liegen kann, dass der Durchzug eben nicht sauber ist sondern ins Stocken kommt sobald der Motor warm ist?

Liebe Grüße,
Micha

Hi Andreas,

ja die sind schon gegen neue getauscht.
Waren originale (Bosch).

Lg
Micha

PS: Zündkabel auch alle neu - genauso Zündspulen.

Hi,

nja wie gesagt spritsparend Überland mit Tempomat 100.

Ich werd nochmal in den Kappen nachsehen - waren aber paar mal schon unten aufgrund Überprüfung.

Konnte nie was sehen außer, dass die Kontakte nicht blank bleiben aber das dürfte ja normal sein.

Lg
Micha

Meinst du den Kurbelwellendichtring?

Hi Mat,

der wurde mitgetauscht.
Alles eigentlich - Kappe, Dichtung, Verteiler, Finger...

Lg