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Hallo liebe Leute,

mein T-Wagen ist seit einiger Zeit inkontinent, was die Kühlerflüssigkeit angeht. Da ich eine hohe Konzentration an Rückständen im Bereich der Wasserpumpe sehe (aber jetzt nicht an den Schläuchen), vermute ich einen Defekt der Wasserpumpe und habe vor, sie nächste Woche zu tauschen. Ein Mahlen und Klappern bilde ich mir auch ein aus dem Bereich des Motors zu hören.

Jetzt meine Fragen hierzu (weniger zum Wechsel an sich, eher zu dem rundherum):

1) Meines Erachtens läuft der Viscolüfter immer mit, sobald der Motor gestartet ist. Das sollte doch nicht so sein...die Kupplung ist doch nicht aus Spaß an der Freude da?
2) Welche Teile sollten in diesem Aufwasch gleich vorsorglich mit gewechselt werden? Spannrolle? Keilriemen? Keilriemendämpfer? Ich habe leider keinen Überblick wann da etwas zuletzt gemacht wurde.
3) Mein Klimakompressor läuft nicht mehr mit an, wenn ich die manuelle Klima zuschalte, die Riemenscheibe lässt sich aber ohne Probleme drehen. Wie gehe ich da am besten bei der Fehlersuche vor, wenn ich schon mal da vorn Platz schaffe? Hat es mir vielleicht einen Temperatursensor zerschossen?

Danke schonmal an jeden, der sich die Zeit nimmt, hier etwas beizutragen

Beste Grüße Aus Meißen
Philipp