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M111 Tassenstoessel

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Hein_nieH

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1

Freitag, 9. März 2012, 09:15

M111 Tassenstoessel

Hallo kurze Frage,

von den jenigen, die bei einem M111 schon mal die Tassenstoessel ausgebaut haben.
Bekommt man die Tassenstoessel beim M111 zerstörungsfrei ausgebaut?

Ich habe bei Google unterschiedliche Angaben gefunden und weiss wirklich nicht wem man hier noch glauben darf.

Für eine fachliche Antwort bin ich wie immer dankbar.

Gruss Hein_nieH
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Bluesman

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2

Freitag, 9. März 2012, 14:45

Du meinst den Hydrostößel, richtig?

Seit 2010: 220E, Rauchsilber, Leder cremebeige >>KLICK<<
2013-2015: E250TD >>KLICK<<

Hein_nieH

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3

Freitag, 9. März 2012, 17:19

Hydrostoessel

Jooop, die meine ich.
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Mad_Mat

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4

Freitag, 9. März 2012, 19:39

Hydros kannst du ohne Probleme rausmachen.

Wenn die Nockenwellen draußen sind kann man die einfach so rausziehen.

Hein_nieH

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5

Sonntag, 11. März 2012, 16:59

Hydrostoessel

Hallo, ich habe an diesem Wochenende meinen Zylinderkopf komplett instandgesetzt (Ventilschaftdichtungen neu, Ventile gesäubert und neu eingeschliffen.
Es war alles halb so schlimm. :daumen:
Auch das Wechseln der Hydrostoessel war kein Thema. Der M111 ist genial konstruiert. :prost:

Jetzt läuft der Motor wieder suppppppiiiiiii.

Gruss Hein_nieH :rofl
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Benzfahrer91

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6

Mittwoch, 13. Januar 2016, 21:24

Hallo,
ich weis, das ist fast Leichenschänderei, aber eine Frage will ich hier noch loswerden, wozu sonst ein neues Thema aufmachen, setzen wir doch einfach das alte fort.

Ich muss meine Hydros auch tauschen, die meisten auf Verdacht, nur ein paar klappern. Der Motor ist sein 220tkm drin. Man zieht die also einfach raus und setzt die neuen rein?
Dann einfach wieder die NW druff?
Das wäre ja einfacher als gedacht. Man hört nur immer so viel von "aufwändig" und so, die meisten machen ziemlich lange Gesichter bei dem Thema :D

Hein_nieH

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7

Donnerstag, 14. Januar 2016, 09:15

Tassenstoessel

Hallo,

ganz so einfach ist es nicht, aber für einen Hobbyschrauber durchaus machbar.
Die gute Nachricht: Der Zylinderkopf muss nicht ausgebaut werden.
Die schlechte Nachricht: Du musst die Nochenwellen ausbauen, die Stirnräder und den Kettenspanner ausbauen.
Später beim Einbau dann genau dann genau auf Stellung von Nockenwellen und Kurbelwelle achten.

Sind beim M111 die Nockenwellen raus, dann ist das Wechseln der Stößel nicht schwer.
Gutes Gelingen..... :daumen:

Gruss Hein_nieH
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