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Anomander

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1

Montag, 11. November 2019, 14:04

M111 Leerlauf schlecht und gleichzeitig Klima/Heizung defekt

Hallo zusammen,
nachdem ich schon einiges an Fehlersuche und -behebung ohne Erfolg erledigt habe, frage ich mal in die Runde nach eurem geschätztem Rat. Folgende Situation:
Unser 220er T-Modell von 1995 sprang von einem Tag auf den anderen nicht mehr an und wenn, dann nur unter Gasgeben. Der M111 läuft dann schlecht und viel zu niedertourig. Nach Ausblinken gabs den Fehler "Versorgungsspannung Motorsteuergerät". Auf der Fahrt in die Werkstatt fiel auf, dass trotz Regler auf "kalt" geheizt wird. Klima lässt sich nicht mehr bedienen, also weder in den Eco-Modus schalten noch die Defroster oder Umluft aktivieren. Vorher war alles intakt.

Nach den üblichen Sicherungscheck hab ich mal mit Bremsenreiniger versucht, ein Leck irgendwo auszumachen, ergebnislos. Hätte auch meines Erachtens die Fehlermeldung nicht erklärt, darum habe ich Motor- und Zündspulenkabelbaum erneuert. Hat Spaß gemacht, ist mein Ernst. Jetzt ist alles in Silikon und eine mögliche Fehlerquelle ausgeschaltet. Habe auch das Motorsteuergerät zur Überprüfung eingesendet, alles super. ÜSR ist auch getauscht.
Schön wäre gewesen, das Auto würde nach allem laufen wie sonst, macht es aber nicht. Der Fehler im Steuergerät ist der gleiche, Nr. 49 "Versorgungsspannung Motorsteuergerät". Jetzt lässt sich ja nicht allzu viel diagnostizieren am M111, daher meine Frage an euch: Weiss jemand Rat oder hat diese Probleme, die meines Erachtens im Zusammenhang stehen, schon gelöst?
Besten Dank schon mal,
Sebastian.
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JM66

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2

Montag, 11. November 2019, 14:46

Klingt sehr nach Sicherung Nr. 7 bzw. - wenn sie nicht selber - deren Stromkreis (messen?). Da es bei mir im Sommer war, weiß ich nicht, was die Heizung machte, aber Klima und Halten des Leerlaufs waren das Problem.

Achim

3

Montag, 11. November 2019, 22:58

+ 1, vll. noch SI6.
Die beiden SIs versorgen teilweise div. Stellglieder am Motor.
Hier kann man nachgucken, welche.
Das MSG schaltet ja immer Masse.
Ist leider in keiner SI-Beschriftung erwähnt, haben sie bei den neuen Motoren vergessen.
Haben auch nicht alle so, manchmal ist das stump ungesichert.
Ich würde beide SIs erneuern und mir dabei die Sitze genau angucken.
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

Anomander

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4

Sonntag, 15. Dezember 2019, 11:58

Hallo zurück,
bin endlich dazu gekommen, das zu checken. Es ist mir echt peinlich, aber es war Nr. 7. War vom "in den Kasten gucken" nicht erkennbar, das hatte ich ja gemacht. Die Nr. 7 war am Sitz gebrochen und zerfiel in der Hand. Ausgetauscht und nun sahniger Motorlauf. Danke vielmals an die Beteiligten!
Schönen 3. Advent!
Sebastian
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