Moin,
MKB kann es sein, muss aber nicht. Abgesehen davon ist er aber sowieso fällig, falls es der erste ist und falls dir an deinem Auto etwas liegt. Wenn du bei MB nach dem Preis fragst, sieh zu dass du sitzt und nicht umfallen kannst... mittlerweile deutlich vierstellig, zumindest beim M104. Günstigere Alternative in den einschlägigen Foren zu finden, musste mal suchen. Reparierversuch ist, wie Ralph schon erwähnte, zwecklos.
Weitere Möglichkeit bei den von dir geschilderten Symptomen sind die beiden Kraftstoffpumpen. Einer sitzt zusammen mit dem Kraftstofffilter unter einer Kunststoffabdeckung rechts in Hinterradnähe, die zweite quer vor dem Tank, ebenfalls unter Abdeckung. Stückpreis bei Benzens 220€ plus MwSt, im Netz von Bosch um 150€. Wenn du auf Zündung stellst (ohne zu starten) sollte von hinten für zwei Sekunden ein dezentes Sirren kommen. Brummen oder Heulen heißt: Exitus. Wenn es ds ist: auch gleich den Kraftstofffilter wechseln. Austauschen kannste den Pumpenkram mit etwas Geschick selbst... im WIS gibt es auch eine Anleitung.
Gern genommen beim M111 ist als Fehlerquelle auch die Teillastentlüftung. Das ist ein Formschlauchgeraffel unter dem Ansaugtrakt, dessen Kunststoff spröde und brüchig wird. Die Folge ist Falschluft und blöder Motorlauf. Falschluft ist auch im Bereich der Drosselklappe möglich (Unterdruckschlauch).
Nach einer Begutachtung des MKB solltest du - sofern er in Ordnung ist, was nur der Fall sein kann, wenn er schon erneuert wurde - ggf. dein Fahrzeug per Star Diagnose auslesen lassen (Bosch-Dienst).
LG
koesek