M111 220 metallisches klappern

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Hirnke

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Freitag, 13. Januar 2017, 21:20

Bei Betriebstemperatur ist das Geräusch in der selben Geschwindigkeit wie bei dir. Bei der Aufnahme war der Motor nicht ganz warm und lief so bei ca. 1000U/min.
Wie dem auch sei, offensichtlich haben wir beide ein Problem mit unseren Motoren welches sich weder durch Leistungsminderung, Mehrverbrauch oder dergleichen bemerkmar macht, sondern lediglich (bis jetzt) durch ein nervendes Geräusch

Dann fahre ich morgen halt nochmal auf die Bühne....

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Zockree

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Montag, 30. Januar 2017, 18:55

Hi Ich möchte dieses Jahr noch Einlassnockenwelle und Versteller tauschen. Ich habe 2 Motoren auf lager. Sehen folgende Teile brauchbar? Dies ist einer der Ersatzmotoren. Es geht speziell um EInlassnockenwelle und Versteller.

Mfg Robin

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Spandauer63

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Montag, 6. März 2017, 13:45

Übrigens habe ich das gleiche Geräusch im Betrieb, dachte schon es handelt sich dabei um einen Kolbenkipper

Wenigstens bin ich mit diesem ominösen Geklapper nicht alleine auf dem Planeten. Ist es nun der Nockenwellenversteller oder doch ein Bauteil im Motor? Hat das Geräusch jemand eliminiert bekommen? und wenn ja, wie?

Danke vorab

Mit Besten Grüßen
Chriss

Das anders sein ist der Unterschied

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Hirnke

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Montag, 6. März 2017, 22:37

Seid wann fährst du schon mit dem ominösen Geräusch durch Berlin? Kolbenkipper hört sich mMn anders an.
Ich war jetzt bei zwei Mercedes-Spezis in Berlin, keiner konnte mir dazu etwas sagen...
Ich warte ja noch drauf das Zockree seinen Motor auseinanderpflückt und mir dann sagt woher das Geräusch kommt :whistling:

Bin am Mittwoch wieder in Spandau, Pichelsdorfer Str., können uns ja mal kurz treffen und Geräusche austauschen.
Bis dahin

Dann fahre ich morgen halt nochmal auf die Bühne....

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Werner

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Dienstag, 7. März 2017, 11:51

Hört sich jedenfalls so an, als ob das Geräusch bei jeder Umdrehung der Nockenwelle entsteht.

Kann man den Motor nicht laufen lassen ohne Nockenwellen Deckel. also im Standgas ?

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mallnoch

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Dienstag, 7. März 2017, 11:54

Kann man, ist nur eine Sauerei mit Öl.

Ich hab auch ein klappern im warmen Zustand an meinem m102.
Mittlerweile denke ich bei mir die Ventil Führungen haben einen Weg. Das Problem können die hydraulischen hydro Stößel nicht mehr ausgleichen und so klappert es bei mir.

Hast du kein Verlust an Leistung, Öl oder Benzin und Wasser weiter fahren.
Sonst wird dir nur das öffnen des Motors übrig bleiben.

So verfahre ich bei meinem m102.

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Hirnke

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Dienstag, 7. März 2017, 14:54

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Zitat von »mallnoch«

Hast du kein Verlust an Leistung, Öl oder Benzin und Wasser weiter fahren.

Benzinverlust hab ich, jeden Tag mindestens 4 Liter. Soll ich weiter fahren :zunge:

?
Spass beiseite, klingt dein Geräusch auch so wie bei uns?

Dann fahre ich morgen halt nochmal auf die Bühne....

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mallnoch

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Dienstag, 7. März 2017, 21:07

Moin,

ich hab mir mal eure Geräusche angehört, eure beiden m111 klingen wirklich ähnlich.

Mein m102 klingt da anders.
https://www.youtube.com/watch?v=ruhqD7HNkWs
Bei mir denke ich nach wie vor das es was mit dem Ventiltrieb ist.
Ich musste zwei Teller ersetzen in denen die Ventile mit den Halbmonden fixiert sind.
Das hab ich gemerkt alt ich meine Ventilschaftdichtungen damals gewechselt hatte.

Schöne Grüße,
Marcel

Limo 300E LPG

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Spandauer63

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Dienstag, 22. August 2017, 16:37

Klapperproblem beseitigt!

Auch wenn lange her, hier die Lösung:
Es war der Kettenspanner! Bei diesem war die Feder ca.1cm kürzer zum neuen und der Spanner in der Hülse recht schwergängig. Nach dem Austausch ist nun Ruhe und das metallische Klappern eleminiert.

Gruß Chriss

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Hirnke

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Dienstag, 22. August 2017, 20:12

Vielen Dank für die Rückmeldung :thumbsup:

.
Dann werde ich da mal ran gehen. Hast du den Kettenspanner
selber gewechselt und von welchem Hersteller hast du geordert?
Bis dahin

Dann fahre ich morgen halt nochmal auf die Bühne....

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Zockree

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Samstag, 26. August 2017, 15:09

Hallo, ich habe heute den Kettenspanner getauscht und das Geräusch ist auch bei mir weg! Endlich

Mfg Robin

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Zockree

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Samstag, 26. August 2017, 15:13

Zitat von »Hirnke«

Vielen Dank für die Rückmeldung .
Dann werde ich da mal ran gehen. Hast du den Kettenspanner
selber gewechselt und von welchem Hersteller hast du geordert?
Bis dahin

Christan und ich haben den von FEBI eingebaut. Einbau schafft man alleine. Musst aber aufpassen dass du den Spanner korrekt durchlädst.

Mfg Robin

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Hirnke

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Montag, 9. Oktober 2017, 16:38

So liebe Freunde,

der neue Kettenspanner ist jetzt hier und ich möchte ihn in den nächsten Tagen verbauen.
Ist das wirklich so easy wie in der WIS beschrieben? Oder gibt es einen Fallstrick der mich zum Kotz..
bringen könnte?

Besten dank
Hirnke

Dann fahre ich morgen halt nochmal auf die Bühne....

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