an die M104 besitzer [Luftpumpe/Sekundäres Luftgebläse]

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JIGGY

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Baujahr: 10/1994

Mittwoch, 11. Juni 2008, 15:10

Überredet ich brauche das teil nicht!!!

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Henning-V1

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Typ: 300CE-24V Cabrio

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Mittwoch, 11. Juni 2008, 17:15

Also, wenn das Ding ZWISCHEN der Lima und dem Motorkopf liegt, dann hab ich keins. Aber ich hab unter der Lima noch ein Teil.
Ich werd das heut abend mal fotografieren, hat gerade keine KAmera mit.

Wenn man sich vornimmt, den ganzen Tag nichts zu erreichen und das dann auch schafft - hat man dann was erreicht oder nicht?

Ich schreib nich, was mein Auto macht, ich schäm mich.

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MercedesCoupé

Fortgeschrittener

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Typ: 320 CE, 250 D TURBO

Baujahr: 2x 93

Mittwoch, 11. Juni 2008, 18:07

Hallo,

Habe auch diese Luftpumpe bei mir drinnen. Ist auf der Linken Seite und es geht ein schwarzer Schlauch weg oder? Meiner ist Bj. 01.93 Wozu ist das Teil da, interessiert mich auch.

Beste Grüße

Coupé

Mercedes-Benz W124 Geschädigt :tongue:

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gs_230CE

Profi

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Typ: 230CE

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Mittwoch, 11. Juni 2008, 18:49

http://rb-k.bosch.de/de/leistungverbrauc…rluftpumpe.html

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Ozzy

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Wohnort: Kaiserberg

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Baujahr: 08.91

Mittwoch, 11. Juni 2008, 19:49

»Ozzy« hat folgende Dateien angehängt:

l.jpg (60,88 kB - 487 mal heruntergeladen - zuletzt: 12. November 2023, 20:09)
l2.jpg (59,35 kB - 501 mal heruntergeladen - zuletzt: 12. November 2023, 20:09)
l3.jpg (62,65 kB - 491 mal heruntergeladen - zuletzt: 12. November 2023, 20:09)
l5.jpg (71,15 kB - 505 mal heruntergeladen - zuletzt: 12. November 2023, 20:09)

"Ich habe keine Lösung , aber ich bewundere das Problem

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WolfgangE36T

Profi

Beiträge: 1 683

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Wohnort: bei FFM

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Mittwoch, 11. Juni 2008, 21:25

Zitat

Original von gs_230CE
http://rb-k.bosch.de/de/leistungverbrauc…rluftpumpe.html

Wenn man das Ding drin hat, was soll´n der Quatsch dann noch mit´m KLR

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gs_230CE

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Mittwoch, 11. Juni 2008, 22:09

Zitat

Wenn man das Ding drin hat, was soll´n der Quatsch dann noch mit´m KLR verwirrt

Wieso muß man bei einem Porsche 944 mit nachgerüstetem Original-Kat (entspricht den RÜF-Fahrzeugen bei Mercedes) einen KLR einbauen, um auf Euro 2 zu kommen, wenn das gleiche Auto mit einem am Band eingebauten Kat ohne jegliche Umrüstung, nur mit Werksbescheinigung auf Euro 2 umgeschrieben werden kann? Die Bescheinigung für die identischen nachgerüsteten Fahrzeuge wurde früher von Porsche ebenfalls ausgestellt und auf einmal war das nicht mehr möglich :stickpoke:

Man muß nicht immer alles verstehen

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mercedesbrunzer

Fortgeschrittener

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Donnerstag, 12. Juni 2008, 16:56

@Henning-V1

Der Aufwand hält sich in Grenzen! Musst halt die Pumpe ausbauen, dann ist die Riemenscheibe auf dem Lager, diese wird mit einem Sicherungsring gehalten. Beides runter (warm machen), dann sitzt das (defekte) Lager auf einer Welle. Tauschen und rückwärts wieder zusammen.
Allerdings sind die Lager einzeln schwer zu bekommen. Hab aber noch eine Adresse, da könnte noch eins rum liegen!

Gruß Johannes

Bornit-Met.

Born, Ignaz Edler von (Pseudonym: Johannes Physiophilus), * 26. 12. 1742 Karlsburg (Alba Iulia, Rumänien), † 24. 7. 1791 Wien, Mineraloge und Paläontologe.

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Henning-V1

Meister

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Baujahr: 1993

Donnerstag, 12. Juni 2008, 22:04

Ich hab bei dem blöden Wetter noch kein Foto machen können und noch nicht geschaut.
Wenns denn aber mal so weit ist, dann meld ich mich. Ansonsten langt mir vielleicht auch die Maße des Lagers oder eine Nummer. Mein Onkel baut Sondermaschinen, der sollte das dann organisieren können.

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gs_230CE

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Wohnort: Rhein-Main-Gebiet

Typ: 230CE

Baujahr: 1992

Donnerstag, 12. Juni 2008, 22:09

Mit den passenden Maßen kann man vielleicht auch hier fündig werden:
http://www.petersbearings.de

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db16v

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Donnerstag, 12. Juni 2008, 22:40

Die Sekundärluftpumpe dient lediglich beim Kaltstart den KAT schneller auf Betriebtemperatur zu bringen.
Die geschieht dadurch, das in den Krümmer, vor dem KAT der Sauerstoff "eingeblasen" wird.
Durch denn Sauerstoffüberschuß wird der KAT schneller warm bzw.Heiß.
Hierdurch bekommt man dann bessere Abgaswerte beim Kaltstart.
Wenn ich ein Auto hätte, wo die Pumpe drin wäre, würd ich die abklemmen, wenn sie Kaputt geht.
Dadurch läuft der Motor nicht besser und auch nicht Schlechter.

Gruß Thomas

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Vollgasfest

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Mittwoch, 25. Februar 2009, 19:08

Kann man diese Pumpe einfach abklemmen ?
Wenn ja wie ?

Zeigt mir meine Kombitafel dann einen Fehler an ?

Viele Grüße

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Ulli

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Mittwoch, 25. Februar 2009, 20:02

Hallo,

ja, kannste einfach abklemmen, ist absolut nutzlos das Ding.

Dazu die vordere schwarze Abdeckung am Zylinderkopf abnehmen und den Stecker vom Magnetventil und Luftpumpe abziehen und wegbinden.

Oder gleich das Kabel kappen und isolieren, welches aus dem Kabelbaum kommt. Dann hängen die Stecker noch vorn an einer Ringöse. Die kannste abschrauben den meist ölverschmierten Mist wegwerfen.

Die Pumpe läuft dann nur noch als Umlenkrolle mit.

Ach ja, die Änderung merkst Du nicht und wird auch nicht angezeigt.

Gruß Ulli

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ulli« (25. Februar 2009, 20:03)

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daveblue242

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Mittwoch, 6. März 2013, 17:01

Hallo.
Habe das Problen,dass mein Lager von der Pumpe kaputt ist.
Kann ich die ausbauen,und ein Riemen bestellen der kürzer ist,wenn es den gibt?
oder schafft der Spanner die Diverenz?

MFG DAVE

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magna-rc07

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Mittwoch, 6. März 2013, 17:42

Bau die Pumpe einfach aus. Dann mußt Du aber unbedingt einen kürzeren Riemen verbauen.
Ansonsten oben hinter der schwarzen Kappe (stirnseitig, wo der Stern drauf ist) das Kabel abklemmen.

Ich habe damals gemessen, um wieviel er kürzer mußte. Fand ich einfacher.

Gruß Rolo

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daveblue242

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Mittwoch, 6. März 2013, 17:51

Problem ist,dass der riemen gerissen ist und irgentwo auf der autobahn liegt...
gibs diesen Riemen eigentlich kürzer,für den 300 24V ?
denke die haben die pumpe alle drin...

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magna-rc07

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Mittwoch, 6. März 2013, 18:26

Ich habe damals einen von Conti aus dem Zubehör genommen. Original ist der 2475 mm lang (zumindest bei meinem), ich habe damals einen gekauft der ist 2415 mm lang. Ich meine war passend für Audi.

Ich meine, es gibt sogar eine Rolle original von MB, welche die Pumpe ersetzt.

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daveblue242

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Mittwoch, 6. März 2013, 21:53

das ist mal ne aussage....danke

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daveblue242

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Donnerstag, 7. März 2013, 16:37

hast du eine nr. vom riemen des audis?

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magna-rc07

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Freitag, 8. März 2013, 13:42

Ich habe nun schon nachgesehen, aber finde im Moment die Hülle nicht mehr.
Geh zum Zubehörhändler und frage nach einem KRR der 2415 mm lang ist.

Gruß Rolo

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