M104 Ablasschraube Kühlwasser

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sternenwind

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Montag, 22. Oktober 2012, 01:04

M104 Ablasschraube Kühlwasser

Hallo, Ihr Lieben,

wo auf der Beifahrerseite am Motorblock des M104 befindet sich beim 280/320 die Ablassschraube für das Kühlwasser? Hat jemand ein Foto? Ich danke ganz herzlich vorab.

LG
Markus

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BornToRun

Klorollenabstauber

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Montag, 22. Oktober 2012, 01:32

Sie ist in Fahrtrichtung links, unter der Ansaugbrücke.
Rechts sind die Froststopfen.
Ich lass einfach die Finger davon. Spülen kann man auch anders.

Grüßle

Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich.

Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

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sternenwind

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Montag, 22. Oktober 2012, 02:21

Danke für die Antwort.

Ich schau mal morgen.

Ich wollte im frühjahr mal die Spülung gründlich machen.

Bisher hatte ich nur über den Kühler das Wasser abgelassen und dann ca. 5 mal wieder mit Frischwasser aufgefüllt, Motor einige Zeit laufen lassen und dann wieder ablassen usw.

Aussserdem wollte ich das System mal richtig reinigen mit Zitronensäure gemäss Vorgabe.

Wie siehst Du das?

Beste Grüsse
markus

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gaststarter

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Montag, 22. Oktober 2012, 06:13

Bei meinem 320iger war sie vor zwei Wochen noch in Fahrtrichtung rechts. Vielleicht ne Sonderanfertigung

? Direkt unter dem Krümmer. Is so ne Schraube mit Tülle zum Schlauch draufstecken. Sollte man auch tun....mir ist die ganze Pi**e ins Shirt gelaufen:sly:.

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Timmey200

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Montag, 22. Oktober 2012, 07:20

Die Position ist wie schon gesagt unterm KRümmer links in Fahrtrichtung, beim 200D kam man da von oben heran, bei dir Markus ist es von unten vielleicht besser.

Die Schraube kannst du ruhig ausdrehen, was soll denn passieren? Dieser Mythos, dass es nie wieder dicht wird...
Ich weiß nicht, was man davon halten soll, aber ganz ehrlich gesagt halte ich es für Schwachsinn. Wenn man die schraube säubert, und dan gewindeeingang auch, sollte die ja dicht halten.
Vor undichtigkeiten hatte ich auch immer Angst und habe ime auf die letzte schraubenwindung etwas Curil bestrichen (z.B. am Differential), damit war so ziemlich jede schraube dicht, die ich wieder eingedreht habe (sogar die Radbolzen

) Wenn man eine Wasserpumpe damit dicht bekommt, dann auch so eine mickrige Schraube.

Oder ist diese wie ich gerade überlege eine Hohlschraube, ähnlich wie eine Entlüfterschraube an der BRemse? Ich musste die nie öffnen...

LG; Timmey

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gaststarter

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Montag, 22. Oktober 2012, 07:47

Wo hab ich denn dann vor zwei Wochen mit meiner 17er oder 19er Nuss (das weiss ich nicht mehr so genau) mein Kühlwasser abgelassen? Bzw. fährt mein Auto vielleicht in die falsche Richtung?

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micha

Ich putz hier nur..

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Montag, 22. Oktober 2012, 07:56

Er meint sicherlich rechts, Tim schreibt ja auch Krümmer.

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3litercoupe

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Montag, 22. Oktober 2012, 09:00

bei allen reihenmotoren rechts... unterm auspuff...beim v8 auf beiden seiten....

suche mitarbeiter...

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Timmey200

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Montag, 22. Oktober 2012, 14:10

Sicher, rechts... Das Gen muss ich von meiner Mutter haben

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nicehand

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Donnerstag, 8. November 2012, 01:17

hab heute nach fast 5 Jahren das Kühlwasser zum 1ten mal gewechselt. die erste Ablasschraube untenrechts am Kühler (alles vom Fahrer aus gesehen ) war leicht zu finden und öffen , um besser mit nem Schraubenzieher dran zu kommen hab ich das Abschleppgedöns abgemacht. Bei der 2ten Ablasschraube hab ich mir en Wolf gesucht. Sie ist wie die Vorredner schon schreiben rechts zwischen Krümmer und Motor ( Motor war für mich der falsche Ansatz), sie ist allerdings durch son Blech verdeckt und mehr richtung Getriebe ( ca da wo das Armaturenbrett weiter oben ist. hab leider keine Bilder gemacht und hoffe noch Ahnungslose wie ich haben somit einen genaueren Ansatz bei der Suche.

grüßle

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sternenwind

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Donnerstag, 8. November 2012, 02:02

Kannst Du noch ein Bild machen? Ich werde mir im nächsten Frühjahr bestimmt auch den Wolff suchen.

LG
Markus

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micha

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Donnerstag, 8. November 2012, 07:24

Hallo Markus,

hier mal eine verlinkung zut ähnlichen thematik

http://forum.mb124.de/read.php?1,566091,566119

und hier ein bild von Rodion

http://www.rodionenkin.de/de/pages/mb-re…tem-spuelen.php

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »micha« (8. November 2012, 07:32)

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nicehand

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Donnerstag, 8. November 2012, 09:39

Wenn ich das nächste mal unter der Karre bin mach ich ein Foto

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nicehand

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Donnerstag, 8. November 2012, 11:53

Nur so zur Info.

nachdem das kühlwasser abgelassen wurde und mit Zitronensäure gereinigt und wieder mit Leitungswasser gespült wurde. füllte ich es mit 5l Frostschutz und ca 3,5 l destiliertem Wasser.
ich ließ den Wagen laufen und laufen und es wollte partout keine warme Luft aus dem innenraum kommen nur kalte....wohlgemerkt im Stand.
dachte, verdammt da haste wieder was verbockt aber das System sollte sich doch selbstständig entlüften soweit ich das irgendwo gelesen hab.
nach einer Stunde hatte ich aufegegeben und so fuhr ich entnervt los, aber nach nicht mal 5 Sekunden fahrt kam plötzlich warme Luft und ich war glücklich nix verbockt zu haben und das richtige frische Silikathaltige Frostschutzzeug drin zu haben

grüßle ramazan

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nicehand

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Donnerstag, 8. November 2012, 12:07

Guckstu

Da ist der "Wolf", er ist mit ner 19er zu bändigen und ziemlich fest war er...

»nicehand« hat folgende Datei angehängt:

w124-fahrwerk-28-6460970941937997251.JPG (189,45 kB - 81 mal heruntergeladen - zuletzt: 23. November 2021, 12:28)

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Mad_Mat

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Donnerstag, 8. November 2012, 12:47

Das mit dem entlüften gibt es mal. Mein Te muss ich paar Meter fahren damit es innen warm wird, am qp geht's so.

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Bahnbrecher

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Donnerstag, 8. November 2012, 17:46

Zitat von »nicehand«

destiliertem Wasser.

Das hat im Kühlsystem nix verloren! Das frisst dir den Block weg.
Bloß raus mit dem Zeug.

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todims

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Donnerstag, 8. November 2012, 23:01

warum sollte destilliertes wasser was kaputt fressen ??? ist es nicht eher trinkwasser welches durch seinen Mineralgehalt für allerlei ablagerungen sorgt ???

Dekadenz ist geil wenn man Geld hat
Diesel, der Kraftstoff des Satans ( fifth Gear)
The older stock nozzles are good for terrorist diesel fuel. ( Dieselforum in US und A)

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sternenwind

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Donnerstag, 8. November 2012, 23:46

Ich habe bisher auch immer halb MB-Kühlerkorrosionsschutz und halb dest. Wasser genommen.

Habe aber schon mal in irgendeinem MB-forum gelesen, dass es eine Glaubensfrage ist ob Trinkwasser oder dest. Wasser und bisher habe ich keine schlüssigen Argumente erhalten, die gegen dest. Wasser sprechen.

Aber ich lasse mich gerne überzeugen.

Gruss, Markus