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Hatte heute mal wieder etwas Luft für Fehlersuche.

Leerlaufschalter funktioniert.

Zündkabel von Spule zum Verteiler hat Durchgang.
Sollte das nicht 2KOhm haben???

Dann hab ich mal ne Spule vom normalen 300E eingebaut. hat zwar andere Nummer, aber gleiche Größe und gleichen Widerstand an Primärspule.
Auch kein Erfolg.
Kann ich weiterhin fahren oder wo liegt Unterschied der Spulen zw 300 und 300-24?

Welchen Widerstand muss der Ansaugluftgeber haben, im Rohr vorm Luftfilter.

Welche Tempwiderstände spielen für die KE eine Rolle und welche Werte müssen sie haben?

Wer hat sonst noch Ideen???