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M104 300 24v bekommt nicht genug Sprit

Vince31

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Montag, 27. September 2021, 14:22

M104 300 24v bekommt nicht genug Sprit

Hi!
leider will mein 24v aufgrund von zu wenig Sprit am Motor nicht starten.
Ich habe beide Kraftstoffpumpen gewechselt (Bosch, kein billigkram). Habe das Kraftstoffsystem mit Druckluft durchgepustet. Den Kraftstofffilter und das Tanksieb getauscht. Das MAS neu verlötet sodass es Reibungslos durchschaltet und den Tank komplett enrostet und neu versiegelt.
Nun bin ich ratlos...
Habt ihr Tipps? :)
Grüße

mallnoch

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Montag, 27. September 2021, 15:51

Benzin Filter neu?
Vor dem mengenteiler sitzt ein Mini Leitungssieb

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sporttourer

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Montag, 27. September 2021, 16:20

Starten muss der auch mit wenig Sprit ..

Daher erstmal checken ob wirklich nur spritmangel…

Und dann rückwärts suchen (bis wohin liegt Sprit an? Druck messen.

Grüße

Michael

Vince31

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4

Montag, 27. September 2021, 16:38

Naja Zündfunke ist bei allen Zündkerzen da.
Aus der Kraftstoffleitung vorm Mengenteiler kommt es halt nur rausgestrullert. Von richtig Benzindruck kann da nicht die Rede sein.
Ich kanns mir nicht erklären woran es noch liegen könnte.

Mr_Freeman

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Dienstag, 28. September 2021, 22:30

Druckspeicher und Regler hat der auch oder? Ich gehe mal davon aus die hast du mitgetestet wo du alles neu gemacht hast?

Vince31

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Sonntag, 10. Oktober 2021, 16:58

Also merkwürdigerweise laufen die neuen Bosch Pumpen, es kommt jedoch 0,0 Benzin vorne am Motor an. Die Kraftstoffleitungen sind frei.

Besteht nur die Möglichkeit das die neuen Pumpen defekt sind?!
Den Druckspeicher wie Mr_Freeman anführte hab ich nicht getauscht aber kann dieser ursächlich sein?

Bin ratlos, bitte um eure Gedankengänge dazu.

Grüße aus Norddeutschland

Vince31

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Sonntag, 10. Oktober 2021, 16:59

Also mit das sie laufen meine ich, dass bei Zündung an die Pumpen hörbar anlaufen.

Mr_Freeman

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Sonntag, 10. Oktober 2021, 17:55

Der Druckspeicher kann dafür verantwortlich sein das er schlecht anspringt aber nicht das er gar nicht anspringt. Wenn die Pumpen hörbar anlaufen aber kein Sprit am Motor ankommt dann ist vielleicht eine Leitung beim Pumpenpaket vertauscht worden so das der Luft fördert? Falls das nichts ist, hast du noch die alte Pumpe? Sonst die einfach mal anschließen vielleicht ist die neue ja wirklich kaputt auch wenn unwahrscheinlich.

Vince31

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Sonntag, 10. Oktober 2021, 18:30

Ja die alten Pumpen hab ich noch. Ich schaue morgen mal und werde auch mal ein Foto vom Pumpenpaket zur Ferndiagnose hochladen.
Trotzdem erstmal dankeschön

Rentnerdaimler

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Sonntag, 10. Oktober 2021, 19:24

Schraub doch einfach die Schlauchleitung vom Pumpenpaket zur Unterbodenleitung ab. Die ist einfach geschraubt.....so ein Schlauchstück mit Metallleitung. An einer Seite eben lösen und dann jemanden starten lassen und gucken ob Sprit schießt oder nicht.

Vince31

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Montag, 11. Oktober 2021, 20:58

Sprit schießt nicht. Würde jetzt denken, dass die untere Pumpe welche in die obere fördert defekt oder? Ansonsten müsste ja zumindest ein gewisser Kraftstoffdruck vorhanden sein oder?
Grüße

BornToRun

Klorollenabstauber

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12

Dienstag, 12. Oktober 2021, 00:50

Zitat von »Vince31«

Ansonsten müsste ja zumindest ein gewisser Kraftstoffdruck vorhanden sein oder?

Ja.
Aber zwischen den beiden Pumpen und dem Filter sitzt noch der Druckspeicher.
Wenn darin die Membran zerbröselt ist, fördern die Pumpen direkt in den Tank zurück.
Vorne kommt dann nur noch ein Plätschern an, aber kein Druck mehr, welcher ausreicht um die Düsen zu öffnen.
Bei KE öffnen die Düsen noch rein mechanisch, erst ab ca. 3,5 bar.
Weswegen es auch den Druckspeicher gibt, damit die Karre nach längerem Stillstand sofort anspringt.
Klick
Über Pos. 83 an 47 über die Leckleitung daran direkt zurück in den Tank.
Leckleitung abklemmen oder dichtmachen ist aber Druck drauf.
Dann vorne, bei gebrückten Pumpen, Druck messen/lassen.
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

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