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M103 WaPu neu bei Flachriemenwechsel?

uj69

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1

Dienstag, 16. März 2021, 17:44

M103 WaPu neu bei Flachriemenwechsel?

Hallo Leute,

kurze Frage, wenn ich beim M103 den Flachriemen wechsle bzw. entspanne. Läuft man Gefahr, dass die WaPu hinterher undicht werden könnte? Stichwort Wellenringdichtung... Bei diversen Herstellern läuft ja die WaPu oft über den Zahriemen und wird aus diesem Grund beim ZR-Wechsel vorsorglich mit gewechselt.

Danke schon mal für Eure Antworten :thumbsup:

VG

Hutchinson123

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2

Dienstag, 16. März 2021, 18:55

Hallo,

von sowas habe ich beim W124 noch nie gehört.

Mach den Riemen neu und gut.

Bei Zahnriemen ist es was anderes. Da ist der Aufwand auch viel größer und da macht man eben alles auf einmal.
Könnte mir vorstellen, dass es da einfach durch eine höhere Spannung zu ganz anderen Belastungen kommt und die Wasserpumpen dort
auch eher sterben.
Zudem sind die Wasserpumpen dort sicherlich auch so gefertigt, dass sie eine Lebensdauer von pi mal Daumen dem Zahnriemenintervall hat.

Also mach dir keine Sorgen. Sollte irgendwann doch die Wasserpumpe fällig sein, kannst du sie immernoch erneuern.
Gruß

Tobi
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uj69

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3

Dienstag, 16. März 2021, 19:15

Hallo Hutchinson123,

Danke für die Antwort nebst ausführlicher Erklärung :daumen: . Dann muss ich mir ja keine Sorgen machen. Hab das zwar auch noch nie gehört - wollte nur sicher gehen!

Der Riemen muss nämlich runter, weil ich die Riemenscheibe vom Klimakompressor zwecks Lagerwechsels ausbauen muss. Das Ding macht bei ausgeschalteter Klima im Freilauf unschöne Quietschgeräusche...

VG

BornToRun

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4

Dienstag, 16. März 2021, 23:59

Zitat von »Hutchinson123«

Mach den Riemen neu und gut.

Auf jeden Fall dabei neu.
Ergänze noch und spann den hinterher wieder richtig.
Taugt die Spannrolle und der Dämpfer noch.
An der längsten freie Stelle sollte man den Riemen noch um ca. 90° drehen können.
Freilauf vom Kompressor schon hin, aber Sorgen um die WaPu machen.
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

uj69

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Donnerstag, 18. März 2021, 16:47

Hallo


BornToRun,

was meinst Du mit "Freilauf vom Kompressor schon hin, aber Sorgen um die WaPu machen"? Bei eingekuppeltem Kompressor fast keine Geräusche vernehmbar im Riementrieb.

Also der Riemen nebst neuer Umlenkrolle und ggf. Spannrolle werden selbstredend natürlich mit gewechselt, wenn schon mal alles runter ist. Dämpfer sieht noch neuwertig aus...

Habe den Wagen vor 15 Monaten aus 2. Hand erworben. Er ist lückenlos MB Scheckheftgepflegt (alle Pflege und Wartungsdienste!) und hat aktuell ca. 177tkm gelaufen - also kein Wartungsstau. Das merkt man ihm auch an - fährt fast, wie neu :thumbsup: .

Danke und VG

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