Sie sind nicht angemeldet.

M103 - Keilrippenriemen entspannen, bzw. wieder aufziehen

mglunz

Anfänger

  • »mglunz« ist männlich
  • »mglunz« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 2

Registrierungsdatum: 15. April 2012

Wohnort: Opfikon (ZH)

Typ: S124 300TE

Typ: Triumph Street Triple R

Baujahr: 1990

Baujahr: 2010

  • Nachricht senden

1

Samstag, 12. Mai 2012, 15:35

M103 - Keilrippenriemen entspannen, bzw. wieder aufziehen

Hallo W124-Board,

ich habe ein Problem mit meiner dicken Bertha. Fahrzeug ist ein S124 300TE, Modelljahr 1990, mit M103 Motor. Ich habe die Lichtmaschine gewechselt und "leider" den Riemen mit sanfter Gewalt runterbekommen. Beim Aufziehen geht es mit sanfter Gewalt leider nicht und ich werde aus der Spannvorrichtung nicht ganz schlau. Ich bin mir ziemlich sicher, dass ich etwas übersehen habe oder es einen Trick gibt, den ich nicht kenne :)

Die Suche hier im Forum hat mich auch nicht wirklich ans Ziel gebracht. Wäre klasse, wenn jemand ne kurze Anleitung zum Keilriemenwechsel an dem Motor hätte. Vielleicht auch nen Scan aus nem Reparaturbuch oder so. Bin für jeden Tipp dankbar...

Viele Grüsse, Manuel

Pixeldoc

Erleuchteter

  • »Pixeldoc« ist männlich

Beiträge: 5 318

Registrierungsdatum: 19. August 2009

Wohnort: Palim Palim

Baujahr: 9.95

  • Nachricht senden

2

Samstag, 12. Mai 2012, 15:39

Hallo,

du hast unten auf dieser Seite einige Verweise zu ähnlichen Themen.
Der Spanner muss ganz raus und wieder neu zusammen gesteckt werden. Müsstest du eigentlich was finden wenn du in die Suche "Riemenspanner" eingibst.

Viel Erfolg
Max
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

mglunz

Anfänger

  • »mglunz« ist männlich
  • »mglunz« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 2

Registrierungsdatum: 15. April 2012

Wohnort: Opfikon (ZH)

Typ: S124 300TE

Typ: Triumph Street Triple R

Baujahr: 1990

Baujahr: 2010

  • Nachricht senden

3

Samstag, 12. Mai 2012, 16:35

Hey Pixeldoc,

habe nun nochmal ein paar Sachen durchgelesen und aber nichts schlaues neues gefunden. Selbst mit abgeschraubtem Spanndämpfer ist nicht genug Spiel im Riemen, dass er sich aufziehen lassen würde. Da ist doch was faul oder seh ich den Wald vor lauter Bäumen nicht?

Der Riemen läuft richtg, also von der Reihenfolge her, und auch sonst kann ich nichts unnormales finden. Letzte Vermutung ist, dass die Riemenscheibe der neuen LiMa nen grösseren Durchmesser hat und dementsprechened mehr Riemenlänge benötigt. Werd die LiMa später nochmal ausbauen und nachmessen...

Bis dahin, wäre ich über ein paar Comments ganz froh, was ihr so von der Problematik haltet.


Danke und Gruss Manuel

Pixeldoc

Erleuchteter

  • »Pixeldoc« ist männlich

Beiträge: 5 318

Registrierungsdatum: 19. August 2009

Wohnort: Palim Palim

Baujahr: 9.95

  • Nachricht senden

4

Samstag, 12. Mai 2012, 17:12

Kannst du nicht im eingebauten Zustand messen? Wäre ja auch wohl die einzige Erklärung, der Riemen schrumpft doch nicht plötzlich.

Viel Erfolg
Max
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

adi

Profi

Beiträge: 1 653

Registrierungsdatum: 30. Oktober 2006

Wohnort: wien

  • Nachricht senden

5

Samstag, 12. Mai 2012, 18:34

Zitat von »mglunz«

Hey Pixeldoc,

habe nun nochmal ein paar Sachen durchgelesen und aber nichts schlaues neues gefunden. Selbst mit abgeschraubtem Spanndämpfer ist nicht genug Spiel im Riemen, dass er sich aufziehen lassen würde. Da ist doch was faul oder seh ich den Wald vor lauter Bäumen nicht?

Der Riemen läuft richtg, also von der Reihenfolge her, und auch sonst kann ich nichts unnormales finden. Letzte Vermutung ist, dass die Riemenscheibe der neuen LiMa nen grösseren Durchmesser hat und dementsprechened mehr Riemenlänge benötigt. Werd die LiMa später nochmal ausbauen und nachmessen...

Bis dahin, wäre ich über ein paar Comments ganz froh, was ihr so von der Problematik haltet.


Danke und Gruss Manuel

Hello !

Du musst die Schraube des Spanners lösen, lange 19er Nuss. Findest Du neben der Riemenscheibe der Wasserpumpe und der Scheibe für den Kompressor, ist aber etwas schwer zu sehen. Wenn Du diese Schraube gelockert hast, kannst den Spanner lockern. Und zwar an der langen Schraube des Spanners.

Gegen den Uhrzeiger wird entspannt, in der Gegenrichtung nachher wieder gespannt.

Gruß adi

Ähnliche Themen

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?