Liste mal genau auf, was wogegen gewechselt wurde.
Sonst gibt es unsinniges Rätselraten.
Welche Teile genommen wurden.
Was genau wurde gewechselt. ÜSR?
Welches Steuergerät war drin, welches ist jetzt drinnen
Was wurde genau am Verteiler gewechselt...welcher Hersteller .
Es riecht nach Sprit......kann man etwas erkennen, wenn man mit abgenommenen Luftfilter auf die Stauscheibe oder unter die Stauscheibe schaut
Falls doch kein Sprit kommt.....KPR mal brücken....läuft die Benzinpumpe denn hörbar bei Zündung an für einige Zeit??
Tastverhältnis kannst du eigentlich erst messen, wenn Motor warm ist .....aber du kannst dennoch an der Buchse X11 messen, ob überhaupt ein TD- Signal anliegt....es sollten am Schließwinkeltester bei Zündung ein 70 Prozent bzw. ca 63 Grad angezeigt werden. Buchse 2 ist Masse, Buchse 3 ist Diagnose ...also da mal Messgerät anschließen und schauen
Das mal so spontan als einige mögliche Übeltäter...bzw. erste Vorgehensweisen.
Also besser mal genau auflisten, was bisher geschah usw.
LG Bernd