W124-Board.de

Hi,

es geht zwar um meinen 190er, aber da das 190er Forum gerade für die nächsten 2 Tage offline ist und der M102 (2l) ja auch im W124 verbaut wurde, poste ich es hier rein.
Habe die Suche verwendet, aber die Sympthome in den Threads entsprachen nicht den meinen.
Mein Motor springt beim Kaltstart extrem schlecht an. Springt erst nach ca. 20 Sekunden orgeln an und läuft dann nur auf 3 Pötten, dem Sound und dem Geruckel nach. Nimmt auch extrem schlecht Gas an (ruckelt ca. 1-2sek bis er hochdreht) und die ABS Lampe leuchtet.
Warmstart ist kein Problem. Springt nach ca. 1-2 Sekunden orgeln an und macht keinerlei Sperenzchen, nimmt das Gas sauber an und dreht sauber hoch.
ABS Lampe bleibt auch nach dem ca. 3. Warmstart aus.

Er ist Bj 91 und hat nun 93000km runter. Das Problem trat erstmalig im Dezember auf. Bin seitdem erst das 2. mal gefahren. Hatte erst die Batterie auf dem Kicker, aber die ist ok. Spritfilter ist ca. 15000km alt. Zündkerzen ebenso. Des weiteren habe ich vor ca. 3 Jahren letzmalig alle Zündkabel getauscht.
Das Problem ist auch unabhängig von der Standzeit. Erstmals trat es nach 2 Monaten Standzeit auf. Seitdem ist ein Monat vergangen und es trat wieder auf. Bin nun am Sonntag letztmals mit ihm gefahren und nun habe ich es heute wieder getestet. Wieder hat er ca. 20 Sekunden zum Starten gebraucht.

Was kann das sein?

Danke euch

Hatte vergessen, dass die Spritpumpe anläuft.

Das ÜSR hat mit der Spritpumpe nix zu tun oder?

Ich habe mir gestern ein ÜSR bei meinem bestellt. Werde es heute abholen und dann auch gleich mal testen.

Danke euch.

Zumindest lädt die Lima und schickt auch keine ungewöhnlichen Spannungen an die Batterie. Zudem wird meiner noch das erste ÜSR haben. Schau´n wa mal.

Ich war heute bei meinem und habe das ÜSR abgeholt. Aber so wie das Teil ausshieht, müsste es doch eigentlich irgendwo festgeschraubt werden. An der Hinterseite ist ein Metallbügel zum Festschrauben. Zudem ist an der Oberseite eine Kunststoffkappe mit 2 Sicherungen drunter. Auf der Rechnung steht lediglich Relais.
Es handelt sich dabei um folgende Teilenummer:

201 540 37 45

Ist das das richtige Teil?

Laut meiner "Jetzt helfe ich mir selbst" Anleitung ist das ÜSR im Sicherungskasten und zwar unmittelbar hinter Sicherung 5+6, auf Platz R4. Das R2 Relais habe ich (el. Fensterheber), auf Platz 3 ist Klimarelais. Der Platz ist leer (habe ja keine Klima ), aber warum ist der Platz R4 der laut meiner Anleitung für das ÜSR wäre leer?

Oder ist der Platz bei bestimmten Bj woanders? Habe im Motorraum zumindest keins gefunden, das so aussähe. Bin Ratlos.

Habe des Rätsels Lösung in einem anderen Forum gefunden.

Das Gute ist. Ich habe das ÜSR draußen. Das Schlechte ist. Ich bekomme es einfach nicht mehr rein. Ich könnte so ko**en, das gibts garnet. Egal was ich versuche, es klappt nicht.

Jemand ´nen Tipp, wie ich das am Besten anstelle ohne vorne was zu zerlegen? Das Problem ist ja, dass der Slot, auf den das Relais gesteckt wird nicht fest mit der Karosserie verbunden ist. Richtig einsehen kann ich ihn auch nicht. Habe ich ihn vll während des herausziehens des Relais aus einer Fixierung gezogen?
Der Sockel gibt so weit nach unten nach, dass ich das Relais auch nicht richtig drauf stecken kann. Ich kann ihn auch nicht fixieren.

Ich wäre vorher schier verzweifelt.

Zum Ausbau der Batterie war ich zu faul.

Ich versuche mal den Tipp mit dem Schraubenzieher. Wird schon irgendwie klappen und wenn ich den halben Schlitten für zerlegen muss.

Danke dir.

Habe heute meinen Geschäftskollegen dafür eingesetzt. Er hat feinerer Fingerchen als ich. Wir haben doch noch das größere, rechteckige Relais direkt neben dem ÜSR ausgebaut und haben das ÜSR dann per Schraubenzieher als Hebel auf den Sockel gedrückt. Haben ungefähr 20Min daran herumgedockert.
Als dann alles wieder drin war und er den Motor startete, sprang er wie gewohnt sofort wieder nach dem Umdrehen des Schlüßels an. =)

Danke euch