Hallo, bin gerade auf diesen schon älteren Beitrag gestoßen und habe das gleiche Problem mit einem W124 230E, 2298cm³, 97kw, Erstzul. 07.1991, der Motor stirbt bei Betriebstemperatur unvorhersehbar plötzlich nach Auskuppeln/Gaswegnehmen ab, vor allem nach längerer Fahrt z.B. auf Stadautobahn. Dabei scheint das Problem zu sein, dass die Leerlaufdrehzahl nicht rechtzeitig "abgefangen und auf das richtige Niveau angehoben/einreguliert wird.
Bezüglich der bisherigen Beiträge Kann ich bereits sagen, dass ich es für wenig wahrscheinlich halte, dass das Problem - Wie dort Unter anderem vermutet - etwas mit dem Automatik-Wählhebel und/oder Die Ursache in dem Umstand hat, dass das dort beschriebene Fahrzeug von Schaltung auf Automatik umgebaut worden war, denn bei meinem Fahrzeug, einen (originalen) Schaltwagen, treten exakt dieselben Symptome wie an dem beschriebenen Automatikfahrzeug auf.
Falls jemand zwischenzeitlich weitere Erfahrungen in diesem Problemfeld gemacht haben sollte, wäre ich für Tipps sehr dankbar. Werde mich heute an die Fehlersuche machen und ggf. berichten, falls ich dabei Neue Erkenntnisse machen sollte .....
Beste Grüße,