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M102, 230e - 1985; Nockenwelle weich oder hart…?

dan_man

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Freitag, 5. April 2024, 09:09

M102, 230e - 1985; Nockenwelle weich oder hart…?

Hallo allerseits,
da ich gerade an meinem 85er 230e mit 154.000 km die Ventildeckeldichtung neu mache, und die Nockenwelle vor mir habe, erinnere ich mich daran, dass bei den frühen Modellen ein Problem mit der Härtung der Nockenwelle/Kipphebel bestand und die deshalb gerne mal einlaufen.Scheint alles frisch. Aber trotzdem würde mich interessieren, wie man erkennen kann, ob diese damals beim Service auf Kulanz getauscht wurde. Der Wagen war von November 1985 bis 1995 bei Mercedes im Service. Danach bei einer freien Werkststatt.
»dan_man« hat folgende Datei angehängt:
W124 230E MoPF0, Bj. 1985 und VW 1200 Bj. 1980.

Rentnerdaimler

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2

Freitag, 5. April 2024, 11:12

Die härteren Nockenwellen haben angeblich irgendwo ein „S“ aufgedruckt.

Wenn deine Kipphebel und die Nockenwelle keine Einlaufspuren haben, ist das sehr wahrscheinlich mal getauscht worden.

Wie auch immer….wenn alles gut, alles wieder einbauen. Kannst ja mal prüfen ob du noch ne Simplexkette hast. Die wurden bei Beanstandung zusammen mit dem Nockenwellenrad mit gewechselt.

dan_man

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Freitag, 5. April 2024, 12:31

Ist ne Simplexkett, die ich vor knapp 20tkm bereits vorsorglich erneuert habe. Das mit dem S hab ich schonmal irgendwo gelesen, konnte es aber bei mir nirgendwo finden.

LG
W124 230E MoPF0, Bj. 1985 und VW 1200 Bj. 1980.

dan_man

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Freitag, 5. April 2024, 15:52

Ist ne Simplexkett, die ich vor knapp 20tkm bereits vorsorglich erneuert habe. Das mit dem S hab ich schonmal irgendwo gelesen, konnte es aber bei mir nirgendwo finden.

LG
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