W124-Board.de

Hallo,
ich habe mir einen MB230€ W124 Bj.1990 gekauft.
Ich habe Luftfilter und Zündkerzen erneuert.
Mir ist aufgefallen dass meine Drehzahl bei warmen Motor mit knapp 1400U/min zu hoch ist, was mich sehr stört.
Im kalten Zustand liegt diese bei nur 1000U/min.
Ich habe nach dem Kaltlaufregler KLR gesucht. Bei mir ist ein EGS GAT 10.001 verbaut und von diesem habe ich probeweise mal den Stecker abgezogen, doch keinen Unterschied bemerkt.
Die Lambdasonde würde ich gerne wechseln, diese sitzt auf dem Krümmer, doch ich bekomme diese nicht abgeschraubt.
Ich habe es mit einem Maulschlüssel und Verlängerung versucht aber es dann doch bedenken bekommen dass mir was abreist, da sich dabei der ganze Motorblock bewegt hat.
Um die Lambdasonde als Fehlerquelle auszuschliesen muß ich sie wechseln.

Wie bekommt man die Lambdasonde am Besten abgedreht?
Hat jemand noch eine Idee was es außer der Sonde noch sein könnte?

Die Drehzahl war im warmen Zustand mit 1400 U/min zu hoch.
Ich habe durch einen Tipp den Fehler gefunden, dieser war ganz simpel.
Die Rückholfeder am Gaszug war nicht mehr da.
Ich habe eine neue eingesetzt und die Drehzahl ist jetzt schon um einiges niedriger, aber

leider noch nicht ganz optimal. Sie liegt jetzt bei ca.1100U/min und manchmal auch nur bei 1000U/min.
Also es scheint mir so als wenn noch irgendwo ein zweiter Fehler wäre, denn die Drehzahl sollte doch bei unter 1000/min liegen.
Ich denke ich muß mal die alte Lambdasonde austauschen um diese als Fehlerquelle auszuschließen.
Ich habe eine neue Universale von Denso für ca.40€ gekauft.
Wenn ich die Alte nur aufbekommen könnte
Heute bin ich ca.600KM Autobahn gefahren, dabei ist mir aufgefallen dass er beim Beschleunigen unter 2000U/min ruckelt.
Ich darf nicht zu viel Gas geben sonst verschluckt er sich und die Insassen werden durchgeschüttelt.
Bei Tempo 130 und Steigung habe ich Schwierigkeiten das Tempo zu halten und muss das Gaspedal voll durchtreten.
Allgemein beschleunigt er nur schwerfällig.
Die Kompression habe ich überprüfen lassen und diese ist gut.
Was ich noch nicht gewechselt habe ist die Verteilerkappe und die Einspritzdüsen.
Meint Ihr dass ich das machen sollte? Auto hat vor meinem Kauf 7 Jahre in der Garage geschlafen!