Problem gelöst!!!
Um das Thema abzuschließen hier die Lösung meines Problems.
Im Endeffekt waren zwei Bauteile defekt. Um die Drosselklappe ausschließen zu können habe ich eine andere "überholte" verbaut. Das Problem hier ist aber, dass lediglich das Kabel der Drosselklappe erneuert wird und die Potis im Inenren
nicht.
Somit "neue" Drosselklappe mit "neuem Problem" verbaut.
Daraufhin eine wirklich neue DK beim Freundlichen bestellt, verbaut und siehe da keine Besserung... (war kurz am überlegen die Mühle anzuzünden
)
Riesen Dank an Peter (Username: Frittenpete bei W124 Freunde) Wir konnten über den Tester sehen dass sich jetzt mit der neuen Drosselklappe zumindest beim Gasgeben der Öffnungswinkel verändert, was er davor nicht tat.
Also lag die Vermutung jetzt auf dem MSG... (war also fast beschlossen die Mühle anzuzünden)
Nach einem Feierabenbierchen kam dann die neue Motivation das MSG soweit freizulegen um die Teilenummer ablesen zu können. Dabei sah ich im Deckel des ÜSR leichte Feuchtigkeit was zuvor definitiv nicht der Fall war (Das war natürlich eines der ersten Bauteile die anfangs in Verdacht waren und überprüft wurden)
Also ÜSR raus Blechhülle aufgebördelt und siehe da das absolute Grauen...
Schlussendlich ein neues ÜSR bestellt - eingebaut - Fehler gelöscht - Schlüssel rumgedreht und siehe da er läuft wie am ersten Tag.
Mein größter Dank geht noch einmal an Peter. Falls jemand Hilfe benötigt kann ich gerne den Kontakt herstellen.
Beste Grüße
Bleibt gesund