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Kühlwasserverlust..

jLyyy

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1

Dienstag, 21. Februar 2012, 11:04

Kühlwasserverlust..

Hallo,

habe gemerkt immer wenn ich das Kühlwasser im kalten Zustand bis zur Markierung aufgefüllt habe und anschließend entlüftet(Kühlwasserbehälterdeckel auf, heizung auf max, motor laufen lassen) war es 1 Tage später wieder unterhalb der Markierung etwas 2cm.. Das war jetzt ungefährt 3mal so.. Am Unterbodenfahrschutz hab ich gemerkt das ist etwas Kühlwasser..


Was soll ich jetzt am besten tun??

Morgen muss ich eh in die Werkstatt wegen Kaltlaufregler soll ich es da gleich ansprechen??



Und noch 1 andere Frage: Wenn mein Motor kalt ist sprich morgens hat er keine Kaltlaufphase sprich er dreht nicht höher, bleibt bei 500 Umdrehungen und läuft etwas unrund nach 1-2Km ist er dann bei 900 wo er sein sollte, schlimm oder kann man lassen??


Gruß Julian

Pixeldoc

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2

Dienstag, 21. Februar 2012, 13:21

Was macht das Kühlwasser, nachdem du bis oben hin aufgefüllt hast und den Motor startest?
Es wird warm und dehnt sich aus. Und dann ist zuviel drin und es geht vermutlich in den Überlaufbehälter im rechten Kotflügel.
Dann kühlt der Motor wieder ab und was passiert?
Richtig, das Kühlwasser zieht sich wieder zusammen und der Pegel im Ausgleichsbehälter sinkt etwas.
Dann kommst du und kippst wieder was drauf usw.
Betrachte das Ganze doch mal mit technischen Verständnis für die Vorgänge und bleib cool.
Erst wenn ohne Nachkippen nach mehreren Tagen der Pegel wirklich ständig weiter sinkt macht man sich auf die Suche nach einem Leck.
Und wenn du denkst, es ist was undicht, dann bittest du die Werkstatt, mal eben Druck auf das Kühlsystem zu geben. Dauert fünf Minuten und du hast den Fehler. Falls einer da ist natürlich.

Max
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

niu12157

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3

Dienstag, 21. Februar 2012, 14:03

Hallo Julian,

wie Pixeldoc schon sagte...bleib mal cool. :yehyeh:

Leerlaufdrehzahl 900??? Bei eingelegter Fahrstufe D oder in N???

Also bei N ist das relativ!!! ok, bei D ist das zu hoch.

Warmlaufphase...Hey mir ist so als wenn
es so etwas bei MB in der Form nicht gibt.
Nach dem ersten Start schaltet der Wagen vom 2. in den 3. Gang einmalig
erst bei 3000 U/min und das wars mit Warmlauf.
Ist nicht so wie bei anderen Fahrzeugen die bis erreichen einer bestimmten
Temperatur erhöhte Drehzahlen haben.

KEEP COOL mein lieber.Nicht Flöhe husten hören wo gar keine sind.
Das ist ein Benz!!! So schnell macht der keine unverhofften Zicken. ;)


Liebe Grüße

Ralph
Die Jüngeren können schneller rennen, aber die Älteren kennen die Abkürzungen ;)

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