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1

Samstag, 26. September 2020, 14:20

Kühlwassertemperaturanzeige macht seltsames :-o

Hallo,
seit einigen Wochen geht meine KWtempanzeige nach dem Kaltstart langsam auf 80 Grad (normal) bleibt dort einige Minuten , geht dann auf 100 G. , bleibt dort mit leichtem auf und ab ca. 30 sec. und sinkt dann innherhalb von 1 sec auf die 80 Grad zurück.

Bei eine frühen Fahrtunterbrechung und leichtem abkühlen wiederholt sich das, z.B. einkaufen.
Auf längeren Strecken ist alles wie gewohnt, Autobahn 130 km/h mit 80 Grad, 160-180 km/h mit 100 Grad Anzeige.
Solange der Motor gut warm ist wiederholt sich das Verhalten nicht.
Kann das der Temostat für das Kühlwasser in den letzten Zuckungen sein?
Da ich demnächst in die Alpen fahren will, soll ich den doch besser tauschen? ?(
Gruss
Christian

Mexicaner

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2

Samstag, 26. September 2020, 15:04

Kann auch der Wärmetauscher oder das Duoventil sein. So ein neues Thermostat kann in den Alpen nicht schaden.

Heiko

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3

Samstag, 26. September 2020, 16:01

Hi,

würde eher die Temperatur.-Anzeige an sich prüfen. KI ausbauen und schauen ob die Masseanschlüsse alle einwandfrei sind. Auch prüfen ob der Masseanschluss des Drehspulinstrumentes noch gut ist. Ansonsten mal googlen. Da findet man so viel über eine springende Temperaturanzeigen beim W124. Wenn die Anzeige innerhalb Sekunden springt ist es imho die Anzeige selber und nicht irgendwas am Kühlsystem.
Zeigt zumindest die Erfahrung. Mal leicht auf das KI gehauen?

Nebenbei: Wenn er bei 130 km/h 80 Grad hat und bei 160-180km/h 100 Grad wäre es sinnvoll doch mal nach dem Rest zu schauen.... unabhängig von der springenden Temp.-Anzeige.


Heiko

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4

Dienstag, 29. September 2020, 10:35

Hallo,
Danke für Eure Antworten,meine Zusammenfassung:

die Anzeige hat aufgrund der schnelle Reaktion eher ein elektrisches Problem mit der Masse und es würde nicht schaden den KW-Thermostat zu tauschen und frisches Kühlwasser mit Frostschutz einzufüllen.
Gruss
Christian

Mr_Freeman

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5

Mittwoch, 30. September 2020, 15:51

Die Anzeige im Cockpit hat einen eigenen Fühler (der zeigt einmal die Temperatur im Cockpitz an und steuert den Magnetkupplungslüfter). Der 4polige Temperaturfühler der das Motorsteuergerät versorgt ist ein anderer und de beiden haben untereinander nix zu tun. Guck dir doch als erstes mal den einpoligen Kontakt ab und mach ihn ggf. sauber bevor du anfängst irgendwas auszutauschen. Scheint ja wirklich eher ein kontaktproblem zu sein. Und solange du nicht weißt ob die anzeige stimmt würd ich mir auch keine sorgen um die kühlwassertemperatur machen. weißt du wo der temperturfühler sitzt der auch den magnetkuppluslüfter steuert?

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Dienstag, 6. Oktober 2020, 12:59

Hi,
ist ein OM606 Diesel, hat einen Viscolüfter,
unter dem Ansaugspinnen-ungetühm (:-) ist wenig zu sehen,
bin Morgen in einer Werkstatt zum Suchen.
Denke das der Frontscheibenwechsel mit schottwandversetzten Grund dafür ist, da wurde wohl ordentlich an den alten Kabeln gerissen.
Gruss
Christian

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