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felgue

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Dienstag, 27. November 2012, 19:53

Kühlerwasser läuft, wie heißt dieses Teil?????? Bitte um Hilfe!!!

Hallo an alle!!!

Mir ist dieser Schlauch neulich abgegangen und dass Wasser rausgelaufen. Der Motor hat gequalmt wie Sau und ich musste anhalten.
Nachdem
der Dampf weg war und ich den Motor geöffnet habe hab ich gesehen dass
der Schlauch der an dieser Stelle (siehe Bild!!!) mit einer
Schlauchschelle
befestigt ist abgerutscht ist, bzw. der Vorstand des Plastikteils
(schnüdel) auf den der Schlauch gesteckt wird ist ca. zur Hälfte
abgebrochen
und war im Schlauch gesteckt.
Diesen Rest hab ich
rausgepuhlt und hab dann den Schlauch wieder auf den Schnüdels vom
Plastikteil (bzw. was davon noch übrig war) gesteckt und die
Schlauchschelle
wieder festgezogen. Diese musste ich aber praktisch bis ganz vorne
ziehen dass Sie den Schlauch noch am Plastikteil hält....konnte dann
erstmal weiter fahren, hatte noch Wasser zum Nachfüllen dabei....

So dass ist jetzt 3 Wochen her und die provisorisch angeklemmte Schelle ist ja keine Dauerlösung (schon mehrmals runtergerutscht)
Jetzt zu meiner Frage:

Wie
heißt denn dieses Plastikteil mit dem vorstehenden Schnüdel und kann
man dieses einfach auswechseln oder ist das ein Teil von einem größeren
Teil vom Kühlersystem (z.B. grün markierte Stelle!!)

Mit Gelb hab ich nochmal genau diesen "Schnüdel" gekennzeichnet.

Wie ihr seht ich bin Laie also nich meckern, aber ich würde mich über jeden hilfreichen Ratschlag freuen!!!!

Danke,
Felix
»felgue« hat folgende Datei angehängt:

2

Dienstag, 27. November 2012, 19:58

Da wirst Du nicht um einen neuen (oder gebrauchten) Kühler drum herum kommen.
Das Teil heisst Schlauchstutzen und den kann man nicht ersetzen, der ist mit dem Kunststoff aus einem Guss gefertigt.
Ist das auf dem Bild DEIN Kühler? Der sieht aus wie schon mal getauscht. Vielleicht kannst Du den reklamieren.
Wer einen Fehler gemacht hat und ihn nicht korrigiert, begeht einen zweiten. — Konfuzius

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »straight eight« (27. November 2012, 20:04)


Sternzeit66

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3

Mittwoch, 28. November 2012, 09:37

Da wirst Du nicht um einen neuen (oder gebrauchten) Kühler drum herum kommen.
Das Teil heisst Schlauchstutzen und den kann man nicht ersetzen, der ist mit dem Kunststoff aus einem Guss gefertigt.
Ist das auf dem Bild DEIN Kühler? Der sieht aus wie schon mal getauscht. Vielleicht kannst Du den reklamieren.


Hallo Felix

Leider hat straight eight recht, das ist ein Kunststoffgussteil, also alles in einem Stück, das fix mit dem Kühler selbst verbunden ist! Habe das auch hinter mir, es wird Dir nichts anderes übrig bleiben, als für einen neuen (eventuell einen gebrauchten, revidierten, wie auch immer) Kühler besorgt zu sein. - Mir wurde damals geraten, ein Neuteil zu besorgen, nach Möglichkeit gleich den von Behr (Erstausrüster). Der Haken daran ist, dass dieses Teil ganz schön kostet (zumindest bei uns in der Schweiz = 760 CHF, umgerechnet ca. 630 €!).

Wünsche gutes Gelingen und sende ...

.... Grüess us de Schwiiz,

Urs

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Sternzeit66« (28. November 2012, 09:48)


felgue

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Mittwoch, 28. November 2012, 14:19

Super, danke für die Ratschläge erstmal!!

Was kostet das denn pi mal daum neuer Kühler+Einbau in einer Werkstatt (nicht Mercedes)
Mein Auto ist ein CE230 Coupe Bj.`91

Kann man mit Anleitung (z.B. Werkstatthandbuch Mercedes) den Kühler selbst auch ohne Hebebühne einbauen,
weil ein Freund im Großhandel für KFZ-Teile arbeitet und da günstig alles besorgen kann...

oder sollte man davon die Finger lassen...?

Vielen Dank schonmal!!!

micha

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Mittwoch, 28. November 2012, 14:34

Hallo,

Kühlerwechsel ist ein Kinderspiel, dafür brauchst du nicht einmal eine Bühne.

Nur ne Handvoll Werkzeug.

ansonsten auch mal bei daparto.de gucken dort bekommst du immer günstig GUTE teile!

Ist das ein Schaltwagen oder einer mit automatik?
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

ulf r.

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Mittwoch, 28. November 2012, 14:36

wenn´s n schaltwagen ist, kriegste so einen kühler für 60-70,- im zubehör. da ist der einbau auch pillepalle und ohne bühne machbar.
bei automatik isses aufwendiger, weil die automatikleitungen auch ab müssen.
trotzdem sei dir angeraten, dir entsprechende werkstattliteratur zu besorgen. du scheinst absolut gar keine ahnung zu haben. der etzold dürfte dir da auf die sprünge helfen.
ciao
ulf

Pixeldoc

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Mittwoch, 28. November 2012, 21:29

Hallo Felix,

hast du dich ev. verschrieben? Das ist doch ein 6-Zylinder auf deinem Foto.

Der Kollege Ulf meint dieses Buch:

http://www.amazon.de/wirds-gemacht-Pfleg…54134467&sr=8-6

Viel Erfolg
Max
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

micha

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Mittwoch, 28. November 2012, 22:04

Ich denke mal er hat nur ein beispielfoto genommen.
Auf dem Foto ist wohl ein großer Diesel zu sehen.
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

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