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Moinsen!

Ich hab mal - weil der Alte halt schon älter ist - einfach einen neuen Kühlerdeckel am Tresen gekauft. Montiert, gefahren - läuft.

Dann nach Wochen mal die Haube wieder aufgemacht um zu guggen ob noch alles da ist (alles noch da) - und siehe da; Ausgleichsbehälter auf Tiefststand. Also aufgefüllt und - hmm. Warum klebt denn da Kühlwasser unten am Blech!? Heiß wird die Kiste nicht... Also mal auf Verdacht und in Ermangelung besserer Ideen am oberen Kühlerschlauch gedrückt - und es blubbert unter dem Kotflügel (Motor kalt, heute noch nicht gelaufen)... Also besteht Durchgang zwischen Kühlsystem und Überlaufbehälter (6-Ender)... Alten Deckel wieder rausgekramt (liegt für Notfälle im Kofferraum) - kein Blubbern.

Verglichen; einzig der Abstand Klammerung/Deckeldichtung ist beim neuen ca. 0,5mm größer und die Dichtung am Ventil ist ca. 1,5mm kleiner im Durchmesser (nicht Radius). Wobei das auch der Alterung geschuldet sein kann, da der alte Gummi am alten Deckel auch etwas dünner (gedrückt) ist...





Bestellt wurde der Deckel nach Fgst.Nr, der Behälter ist kein Jahr alt. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht mit neuen Deckeln??? Gibt's da unterschiedliche Ausführungen?? Also irgendwas ist da faul...

Fakt ist jedenfalls, dass der neue Deckel nicht gedichtet hat am Ventil. Toll. Hoffentlich hat's nirgends gekocht, beim Sechszylinder Turbo hab Ich da doch etwas Bauchweh. Zum Glück lass Ich den grundsätzlich nachlaufen und scheuch Ihn nicht.

Gruß,
Jan