W124-Board.de

ich stell mir das recht schwer schweißbar vor, da es sich um guss handelt.
lass mich aber gerne eines besseren belehren

Moin

Schweißen würde schon gehen...,ABER nicht Ratsam!Zum einen gast das Gußmaterial beim Schweißen aus und die Naht bzw. das Schweißgut wird dann Porös und zum anderen sind solche Stellen nicht sonderlich Haltbar. Auch kann es passieren das sich der Krümmer Verzieht und sich dann Spannungsrisse bilden.

Ein Fachgerechter Materialauftrag würde den Wert eines neuen Krümmers Erreichen.Die Stelle müßte zuerst mal metallisch blank sein,dann müßte der Krümmer auf Temperatur gebracht werden (1 zum Ausgasen und 2 das das Material überhaupt auf Schweißtemperatur gebracht werden kann),danach wäre dann ein Planschleifen Angesagt damit der Krümmer überhaupt wieder Plan anliegt und Abdichtet.

Gruß Ingwer

Nabend,

ist jetzt vielleicht nicht so ganz vergleichbar, aber...
Die Polo 6N 1.4L hatten eine schlechte Angewohnheit. Der Krümmer verzog sich, Bolzen rissen ab, es pfiff ordentlich.

Da half beim Polo meiner Frau auch das planen.
Zwar nicht professionell, aber mit Geduld und Feile und Kontrolle auf der Granit-Fensterbank war es zusammen mit einem neuen Dichtsatz auch wieder ok.

Der W123er Krümmer hat ja ordenlich Material und es sieht nicht soo schlimm aus, warum sollte "einfach" Planen nicht helfen?


Gruß,
Matthias

Planen und gut ist.

So sah bei mir auch ein Krümmer aus vom M103