Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

DMX

Anfänger

  • »DMX« ist männlich
  • »DMX« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 15

Registrierungsdatum: 1. Januar 2008

Wohnort: Greifswald

Typ: W124 300CE

Baujahr: 1988

  • Nachricht senden

1

Donnerstag, 26. Februar 2009, 11:16

Kraftstoffverbrauch zu hoch!!! [300CE]

Hey,

mein 300CE verbraucht jetzt schon seid einiger Zeit sehr viel Benzin wie ich finde!!
Ich komme mit einer Tankfüllung bei normaler Fahrweise in der Stadt nur knapp über 300km...
Ich war schon in der Werkstatt und wir hatten alles mögliche ausgeschlossen sodass jetzt eigentlich nur noch der Mengenteiler übrig bleibt!!
Was meint ihr?? Hat jemand von euch schon einmal das gleiche Problem gehabt??
Und was haltet ihr von gebrauchten Mengenteilern?? Weil ein neuer is nich grad billig...
Ich kenn nämlich noch jemand der auch einen 300CE fährt und der verbaucht nur um die 11-12 Liter auf 100km...

Gruß....

Don Mullero

Fortgeschrittener

  • »Don Mullero« ist männlich

Beiträge: 206

Registrierungsdatum: 9. April 2008

Wohnort: Essen

Typ: 230CE

Baujahr: 88

  • Nachricht senden

2

Donnerstag, 26. Februar 2009, 11:28

Also wenn Du den 60l Tank hast + 9l Reserve würde das ja bedeuten das Du mind. 20l auf 100km verbrauchst, seh ich das richtig? Bist Du sicher das die Tankanzeige richtig geht? Schon mal vollgetankt, 100km gefahren und dann an derselben Zapfsäule wieder vollgemacht? Muß man eigentlich öfter und mit mehr km machen um genaues draus schließen zu können, aber hier reicht ja erstmal ein ungefähres Ergebnis. Kann mir 20l Verbrauch ehrlich gesagt nicht vorstellen. Vielleicht ist dein Tank undicht?

Schalter oder Automatik wäre wohl auch interessant....

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Don Mullero« (26. Februar 2009, 11:29)


Vollgasfest

Fortgeschrittener

  • »Vollgasfest« ist männlich

Beiträge: 337

Registrierungsdatum: 8. April 2004

Wohnort: Bremerhaven

Typ: E320 Coupe

  • Nachricht senden

3

Donnerstag, 26. Februar 2009, 11:29

Wenn du wirklich nur in der Stadt fährst und am besten nur Kurzstrecke sind über 15 Liter nicht abnormal.

DMX

Anfänger

  • »DMX« ist männlich
  • »DMX« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 15

Registrierungsdatum: 1. Januar 2008

Wohnort: Greifswald

Typ: W124 300CE

Baujahr: 1988

  • Nachricht senden

4

Donnerstag, 26. Februar 2009, 11:33

Achso sorry..es ist ein Automatik...

Ja ich verbrauche immer um die 20Liter..
Und das ist nicht wirklich normal wie ich finde...
Ich hab das mit dem Verbrauch ja schon über ein paar Monate getestet...
Und der Tank ist auch nicht undicht...
ich fahre nicht nur Kurzstrecke..zwar viel Stadt aber auch sehr oft mal weitere Strecken die 100-200km entfernt sind...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DMX« (26. Februar 2009, 11:34)


benzomanie

Fortgeschrittener

  • »benzomanie« ist männlich

Beiträge: 567

Registrierungsdatum: 28. April 2007

Wohnort: Beck´s-City [Bremen]

Typ: 300CE, Schwalbe KR51/1K

Baujahr: 10.08.1991

  • Nachricht senden

5

Donnerstag, 26. Februar 2009, 11:35

Hast du mal die Lambdasonde getestet?

DMX

Anfänger

  • »DMX« ist männlich
  • »DMX« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 15

Registrierungsdatum: 1. Januar 2008

Wohnort: Greifswald

Typ: W124 300CE

Baujahr: 1988

  • Nachricht senden

6

Donnerstag, 26. Februar 2009, 11:38

In letzter zeit noch nicht..
Aber er war damals schon einmal bei Mercedes wegen unrundem Motorlauf und da haben sie die Lambdasonde ja eigentlich getestet..

Don Mullero

Fortgeschrittener

  • »Don Mullero« ist männlich

Beiträge: 206

Registrierungsdatum: 9. April 2008

Wohnort: Essen

Typ: 230CE

Baujahr: 88

  • Nachricht senden

7

Donnerstag, 26. Februar 2009, 11:39

Also wenn die wirklich alles ausgeschlossen haben wäre mir ein gebraucher Mengenteiler allemal lieber als 20l auf 100km. 20l sind selbst für nen 300er Automatik in der Stadt zuviel, zumindest bei normaler Fahrweise.

Don Mullero

Fortgeschrittener

  • »Don Mullero« ist männlich

Beiträge: 206

Registrierungsdatum: 9. April 2008

Wohnort: Essen

Typ: 230CE

Baujahr: 88

  • Nachricht senden

8

Donnerstag, 26. Februar 2009, 11:40

Zitat

Original von DMX
In letzter zeit noch nicht..
Aber er war damals schon einmal bei Mercedes wegen unrundem Motorlauf und da haben sie die Lambdasonde ja eigentlich getestet..


Dann laß die dochn nochmal testen. Kann ja sein das die in der Zwischenzeit den Geist aufgegeben hat. Die gehen schon mal kaputt....

DMX

Anfänger

  • »DMX« ist männlich
  • »DMX« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 15

Registrierungsdatum: 1. Januar 2008

Wohnort: Greifswald

Typ: W124 300CE

Baujahr: 1988

  • Nachricht senden

9

Donnerstag, 26. Februar 2009, 11:41

Jo das find ich auch..
Ich muss nur erst einmal einen guten gebrauchten Mengenteiler finden..
Und bei Ebay wollte ich nicht wirklich einen kaufen...
Ich hatte woanders mal gelesen das man den Mengenteiler öffnen und reinigen kann?!?! Stimmt das??

QP230CE

Profi

  • »QP230CE« ist männlich

Beiträge: 761

Registrierungsdatum: 12. September 2006

Wohnort: Süd-Hessen

Typ: Lorinser w124 230 ce

Baujahr: 89

  • Nachricht senden

10

Donnerstag, 26. Februar 2009, 13:13

oder die regeln viel zu langsam was ich hatte.hab dann die esd und die lambda gewechselt.

mein 230 ce braucht 7,5 liter/100km bei einer geschwindigkeit von 130kmh.
( gemessen im italien urlaub)

motor läuft super ruhig meinte sogar der meister vom bosch dienst der die lambda eingestellt hat.

"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen" Walter Röhrl.

W124 COUPE

124030

Fortgeschrittener

  • »124030« ist männlich

Beiträge: 393

Registrierungsdatum: 5. September 2007

Typ: 124030

Baujahr: 1990

  • Nachricht senden

11

Donnerstag, 26. Februar 2009, 14:10

Hallo,

eine CO-Messung sollte eigentlich zeigen, dass Deiner viel zu Fett läuft. Lass mal den Fehlerspeicher der KE auslesen. Vielleicht spritzt ja auch das Kaltstartventil dauerhaft ein. Wie hoch ist denn Deine Leerlaufdrehzahl?

Gruß

Kay
300E, EZ: 11/1990, schwarz (199)/schwarz (261), Automatik, Leder, Klima, Sportfahrwerk, seit 03/2008 mit Airbag für Fahrer und Beifahrer

Kaffeetrinker

Fortgeschrittener

  • »Kaffeetrinker« ist männlich

Beiträge: 535

Registrierungsdatum: 14. April 2008

Typ: 260e

Baujahr: 1987

  • Nachricht senden

12

Donnerstag, 26. Februar 2009, 14:12

Hallo,


Die Lambdasonde kann auch Aussetzer haben, aber auch einer der den Verbrauch steigen kann ist das Poti vom LMM.

Man sollte die KE, Zündung und Benzindrücke durchmessen lassen.

Manchmal ist das auch ein Multi-KE-Versagen, wo vieles gemacht werden muß. Viele meckern über die KE. aber das Ding funktioniert auch mit einigen Fehler!!

Gruß
Michael

MikeE300[WÜ]

Fortgeschrittener

  • »MikeE300[WÜ]« ist männlich

Beiträge: 244

Registrierungsdatum: 4. Februar 2007

Wohnort: Würzburg

Typ: S124 250TD Mopf 1 :)

Typ: W124 300E Mopf 2 :-)

Baujahr: 1991 / 1992

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

13

Donnerstag, 26. Februar 2009, 19:47

Hallo

Hatte änliches Phänomen. Bin dann nach einigen vergeblichen selbstversuchen zum Boschdienst. Der hat alles durchgemessen und hat am ende das elektrohydraulische Stellglied neu eingestellt. Danach kam ich auch wieder problemlos durch die AU. Davor hatte er einen CO von 6% im Leerlauf und 9% im erhöhten Leerlauf und einen Verbrauch von gut 18 liter. Also bei Stadtverkehr mit gemäßigter Fahrweise sollte er nicht mehr wie 13 liter brauchen, auf Strecke 11- 12l.. Achja ich hatte vorher noch die Lambdasonde gegen eine neue von Unifit getauscht.

MFG

Michael

PS: Der CO im Leerlauf ist normal so um 0,1%.

Fritten-Pete

Erleuchteter

  • »Fritten-Pete« ist männlich

Beiträge: 3 591

Registrierungsdatum: 17. April 2006

Wohnort: Bayern

Typ: 300TD

Typ: 500E

Typ: MB-trac 1400

Baujahr: 1992,1993

  • Nachricht senden

14

Donnerstag, 26. Februar 2009, 20:20

Hi,

wurden ja schon viele nützliche Tipps gegeben aber:

1. Finger weg von gebrauchten mengenteilern. Die sind allermeistens defekt. Niemals sowas öffnen oder reinigen sonst erlebst dein blaues wunder. Ich bin mir sicher der fehler hängt nicht mit nem mengenteiler zusammen und wenn dann kann man den auch prüfen und einstellen (können aber ned viele werkstätten).

2. KE-Grundeinstellung machen lassen. Da wird geschaut ob die lambda-regelung funktioniert oder ob irgendein fehler vorliegt. Vermutlich spinnt deine lambdasonde bzw. regelt viel zu träge und dein elektrohydraulisches stellglied hängt und somit hast du nen motor der viel zu fett läuft.
Desweiteren steigern defekte einspritzdüsen den verbrauch. Luftmengenmesserpot auch prüfen lassen.

Viel erfolg.

Gruß Peter
Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?