W124-Board.de

Guten Morgen zusammen,

bin seit langem stiller Mitleser dieses Forums, bin nun mit meinem dritten S124 unterwegs (nach 220TE und 230 TE nun E280 T - ja, Vorstellung folgt noch) muss aber heute leider erst einmal um eure Hilfe für mein aktuelles Problem bitten:

Der Gute (also der E280 M104, Schalter) springt seit etwa einer Woche nur schlecht an, da die Kraftstoffpumpe nicht mehr zuverlässig anläuft. Manchmal, aber eher selten beim ersten Schlüsseldreh, habe aber auch schon bis zu 30 (!) Versuche gebraucht, bis er dann kam. Das wurde mit dem Tagen immer schlimmer. Also habe ich die Suche hier in Anspruch genommen und bin zu dem Schluss gekommen, dass es sich beim Fehler um das KPR handeln könnte. Kurzerhand zum Freundlichen und ein neues KPR geordert und eingebaut (das kleine grüne, bei meinem hinter dem Beifahrerairbag).

Nach dem Einbau (vorgestern abend) sprang er wieder zuverlässig beim ersten Schlüsseldreh an (Habe ein paarmal nur die Zündung angestellt, Pumpe war immer zu hören, im Anschluss war ich dann noch tanken, also 2 Motorstarts - alles super). Gestern wurde das Auto nicht bewegt, heute morgen hat er dann aber wieder 4 Anläufe gebraucht für den Start der Kraftstoffpumpe (bei "kaltem" Motor, ca. 10° in der Garage). Beim Zwischenhalt auf dem Weg zur Arbeit (warmer Motor, ca. 20 Minuten Bundesstraße und Autobahn) kam er wieder sofort.

Nun die Frage: Der Austausch des KPR hat also scheinbar schon etwas gebracht, ist aber noch nicht des Rätsels Lösung. Hat noch einer eine Idee, warum er jetzt nach zwei Tagen mit neuem KPR wieder zickt?

Nur weil die Gegenfrage eh kommt: Der Motorkabelbaum ist getauscht (beim Vorbesitzer), das sonstige Fahrverhalten ist unauffällig. Wenn er läuft, dann läuft er. Manchmal habe ich den Eindruck, dass er beim "Hochziehen" aus dem unteren Drehzahlbereich etwas stottert, das hat er heute nicht gemacht, ist aber nach der ersten Fahrt sicher noch nicht repräsentativ.

Besten Dank vorab

Markus

o.k., ja, das mache ich morgen mal. Dann sollte die Spritpumpe dauerhaft laufen, richtig?

Hallo in die Runde,

vielen Dank für eure Antworten.

Aktuell läuft er einwandfrei, warum auch immer (also am Freitag ist er dann noch 4x einwandfrei angesprungen, gestern hatte das Auto Pause, gerade lief die Pumpe aber auch an). Daher ist der Fehler derzeit nicht zu finden. Wenn das Problem wieder auftritt arbeite ich mal Punkt für Punkt ab und melde mich.
Danke + Gruß

Markus
P.S.: Um auf die Fragen noch kurz zu reagieren:

Hatte mich ja direkt für ein neues Relais entschieden. Daher bin ich mir relativ sicher, dass das in Ordnung ist. Ansonsten wird sich die Funktion oder Nicht-Funktion ja spätestens mit dem Brücken herausstellen.

IR-FB hat er auch, ja. Hatte ich auch schon in Betracht gezogen, aber wird bei aktivierter Wegfahrsperre nicht auch der Anlasser blockiert? Der läuft nämlich einwandfrei.

Alles klar, besten Dank für die Erläuterung.

Im Moment verweigert er das Starten wieder, also habe ich jetzt mal die Sicherung getauscht. Da er gerade warm ist lässt sich die Funktion / Nicht-funktion der Kraftstoffpumpe nicht feststellen, weil er immer zuverlässig läuft wenn er warm ist, soweit bin ich jetzt. Morgen früh weiß ich also mehr.

Ich bleibe am Ball.

So, habe lange nix mehr von mir hören lassen, da die Fehlersuche nun doch länger gedauert hat als geplant.

Aber:

Der Fehler scheint gefunden, ich habe wohl nur immer an den falschen Stellen gesucht. Es scheint so, als wäre der vom Vorbesitzer unter dem Beifahrersitz versteckte Subwoofer der Verursacher der Startprobleme, denn seit dem dieser abgeklemmt ist, startet der Benz wieder wie er soll.

Ich lasse den Sub nun erstmal abgeklemmt und beobachte weiter, bin aber guter Dinge, dass es das nun war, denn seit einer Woche ist kein Problem mehr aufgetreten. Wenn ich mal ganz viel Zeit habe muss ich dann mal die Verkabelung des Subwoofers prüfen, der ist meines Erachtens nicht korrekt angeschlossen. Angeklemmt ist der Sub an Zündungsplus, geht also auch dann an, wenn das Radio noch aus ist. Wenn ich am Radio einen iPod angeschlossen habe, läuft der aber dauerhaft (auch bei abgezogenem Schlüssel). Wie da was geschaltet ist habe ich noch nicht verstanden, wie gesagt, wenn ich mal Zeit habe...

Erstmal freue ich mich, dass der Fehler gefunden ist, bedanke mich für Eure Mühen und wünsche weiterhin gute Fahrt

Markus