Hallo,
entweder Du machst es wie mein Vorredner schrieb, einfach stilllegen. Oder Du gehst von dem eigentlichen KLR, dem Luftmengenregler, die Schläuche entlang und entfernst die. Wie es beim M111 ist, weiß ich nicht genau, aber beim M102 musste man beim Einbau ein T-Stück in einen vorhandenen Luftschlauch einbauen und diesen dafür logischer Weise zerstören. Also erst einmal schauen, wie die Verfügbarkeit von Schläuchen ist, die man wieder in "neu" braucht.
Läuft denn der Motor mit KLR nicht gut?
Viele Grüße