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zu beidem : ja, geht, ja, gute Maschine.

KLR nachrüsten geht beim 300-24 Automatik, hab ich ja verbaut. Bei einem Handschalter geht es meines Wissens nach nicht.

Zum Motor an sich gehen die Meinungen auseinander.
Er ist von der Charakteristik her ein Sportmotor, der erst bei hoher Drehzahl "vorwärts" geht, was etwas untypisch für MB ist.
Daher wurde er leider auch gerne verheizt, was ihm den Ruf eingebracht hat etwas anfälliger bezüglich der Kopfdichtung zu sein.
Vernünftig gefahrene (erst warm fahren, dann drehen lassen) Exemplare haben jedoch keine Probleme und laufen auch gut und gerne weit über 300.000 km ohne grosse Probleme wie die anderen 6-Zylinder auch.

Achja, er hat einen tollen Klang wenn er hochdreht

Manche sagen er wäre ein Säufer und nicht unter 15L zu bewegen.
Das kann ich jedoch nicht bestätigen, meiner benötigte über die letzten 20000km im Schnitt 11,5l. Im schweren Cabrio kann ich damit gut leben.
Im Konvoi mit einem Wohnmobil mit konstant 110kmh hab ich letztens 8,5l/100km geschafft
Im Statdverkehr mit Klima auf max und zur Rush hour sind aber auch 17-18 Liter drin.

ok, 245000 sind nicht gerade wenig, aber wie gesagt kein Problem wenn er einigermassen ordentlich gewartet und behandelt wurde.
Aber wie immer bei diesen Laufleistungen und Alter kann natürlich jederzeit etwas kommen.

Zitat

Original von CDW
meiner benötigte über die letzten 20000km im Schnitt 11,5l. Im schweren Cabrio kann ich damit gut leben.
Im Konvoi mit einem Wohnmobil mit konstant 110kmh hab ich letztens 8,5l/100km geschafft
Im Statdverkehr mit Klima auf max und zur Rush hour sind aber auch 17-18 Liter drin.

Das Unterschreibe ich auch...

Habe nun 11.8l/100km im durchschnitt nach knapp 10.000km in 12 Monaten.
Auf dem Highway oder Landstrasse (110km/h) locker unter 9l/100km, rekord liegt bei 8.65l/100km (620km mit einem Tank)

In der Stadt mit schwehrem fuss ca 14 - 16l/100km, beim sparsamen Fahren schaffe ich 12.5 l/100km in der Stadt.

Zum Motor, falls du einen ruhigen starken In-line 6 mit gutem drehmoment verlauf haben willst dann wuerde ich eher zum Nachfolger Motor greifen (280er oder 320er) Wie CDW schon sagte,
der 24V mag ueber 3.200 U/min. bewegt werden. und ab knapp 4.000 U/min. kommt der so richtig un hoert sich super an... Drehmoment kommt halt eher spaeter was ungewoehnlich war damals mit diesem Motor.
Ich mag den Motor.

Wie jeder andere Motor raucht der auch halt seine Pflege und einen richtigen umgang. Wenn man nicht Wartet dann geht halt jeder Motor kaputt...


MZ

Hallo zusammen,
ich würde mich in diesem Beitrag gerne kurz einklinken.
Ich suche verzweifelt eine KLR für meinen 91er 300CE-24. Allerdings gibt es den nicht mehr. Die Firma GAT Katalysatoren GmbH befindet sich in Liquidation, da erreicht man auch niemanden mehr. Bei Twin-Tec gibt es den Regler nur für den 180PS-Zweiventiler.

Ich wäre euch überaus verbunden, wenn jemand eine Firma nenen könnte, wo ich für den 24-Ventiler noch einen Kaltlaufregler bekomme...Danke!!

Kurzes Nachtrag: Es handelt sich um einen 5-Gang-Automat.


Liebe Grüße
Marc

Google,erster Treffer ... autokat de immer wieder auch bei Ebay.

Gruß

Das gibt es doch nicht...Dann sind meine Suchbegriffe echt für die Katz' gewesen. Immer wieder Twintec, GAT und Ebay, aber nur für den 2-Ventiler...

DANKE!!!

VG
Marc

Hallo zusammen,
da ich vorhabe, mein gutes Stück noch ein paar Jährchen zu bewegen, sind mir die 217 € eine willkommene Investition. Im ersten Jahr ist es natürlich eine Nullnummer (weniger Steuer + KLR ~ "normale" Steuer), aber in jedem Jahr danach sind es eben knapp 220 € weniger Steuern...)

Das habe ich auch gehört /gelesen, dass da leider ein Insolvenzverfahren läuft (GAT). Was ist denn die andere Bezugsquelle? Die würde mich brennend interessieren.

Danke!

VG
Marc

...wäre für jede Information dankbar!

Gruß
Marc

Gib mal bei Google statt GAT den Begriff EGS ein. Dann müsstest du mehr Treffer haben. Habe mir für den Motor den KLR Anfang des Jahres geholt und bei mehreren Händlern im Internet für unter 200 € gesehen.

Also mein Cabrio verbraucht im Schnitt ca. 12,5 l. Auf der Autobahn bei ca. 130 - 160 km/h 10 l.