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Hier (Seite 11) r: PDF VON GAT

...gibts das gute Stück. Der vom 320er passt leider nicht

Ich hab bei meinem einen von egs für Mercedes verbaut.

Welchen du für deinen Mercedes nimmst ist egal,
die haben das gleiche Innenleben und sind alle Baugleich.

Nur für den E500 kostet er dann 200 €, und für den 190E 98 €.

Probier den hier:

http://cgi.ebay.de/EGS-Kaltlaufregler-KL…=item5d24063292

Und hier noch der Schein für die Typengenehmigung für die Eintragung:

http://gehner.de/560sel/images/ABE_GAT_Kat_W126_560er.pdf

Ich hab damals einen für 40 € ersteigert.

Grüße vom Bodensee

Achso, der vom 320´er sollte auch passen.

Für die Eintragung brauchst dann wieder den vorher genannten Schein.

Gruß

Zitat

Original von e500-limited
Ich hab bei meinem einen von egs für Mercedes verbaut.

Welchen du für deinen Mercedes nimmst ist egal,
die haben das gleiche Innenleben und sind alle Baugleich.

Ist das Steuergerät das gleiche? Das kann ich mir nämlich nicht vorstellen. Wäre ja ziemlich fies.

Als ich mir einen Einbauen wollte, hat mein Werkstattchef irgendeinen aus dem Regal gezogen und hat gesagt "Ich hab noch einen". Da stand halt nur Ford drauf.

Er hat mir dann versichert das die Teile alle Baugleich sind.

Daraufhin hab ich den erst besten ersteigert und dann einbauen lassen.
Mein 500´er läuft einwandfrei.

Da so einen großen Preisunterschied für das gleiche Produkt zu machen, ist echt nicht fein, das stimmt.

Aber gut das hier jemand mal danach gefragt hat.

Naja die Bauteile an sich kann ich mir vorstellen, bei mir ist ein BMW Logo drauf und das bei beiden Autos

Aber das Steuergerät würde mich echt überraschen...vorallem wäre es eine unverschämtheit

die EGS Regler sind nicht 100 pro baugleich.

sonst würden die von GAT (Die firma heisst nicht EGS, sondern das System) sonst auch keinen unterschied beim 300 TE zwischen schalter und automat machen: den einen haben die, den anderen nicht.

Mein TÜV onkel hat mir erklärt, das die unterschiedlichen Motoren/Getriebe Kombis unterschiedlich im abgas sind und daher anders angesteuert werden.

Beispiel: Der 230er und der 300er unterscheiden sich in der LAGE des kats. Der KAt beim 300er ist grösser und weiter weg vom motor. deswegen heizt er sich auch wesentlich langsamer auf.

Kann ich auch bestätigen. habe 2 AUs machen lassen gleichzeitig. der Kat vom 300er hat doppelt so lange gebraucht, um auf betriebstemperatur zu kommen.

IM EGS sitzt ein PROM mit bestimmten werten, die das EGS auswertet und dann entsprechend zum steuern benutzt. Und die sind nur in einigen bestimmten fahrzeugfällen gleich, weil die Kennlienien der Motoren ähnlich sind

Sorry, die Firma heist natürlich GAT.

Das mit dem Schalter und Automat ist mir jetzt neu, man lernt gern immer was dazu.

Den KLR den ich bei mir verbaut habe, passt auch auf den W124 220E/TE/CE,
auf den C180, C200, C220 und auf den 560 SEC ab Bj´87.

Alles übrigens nur mit Automatik angegeben. Steht alles in der ABE vom KBA im oben genannten Link.

Wurde aber auch schon 300´er oder 320´er verbaut

Hier noch ein Link mit der ABE-Typgenehmigung 16915. Meine ist 16932. Macht aber kein Unterschied. Bei der 16915 sind die M119 E400 und E420 dabei. Und der KLR passt bei etlichen anderen Modellen auch, wie im Link hier nachzulesen ist. Wie gesagt die, Teile sind alle gleich.

http://www.motor-talk.de/forum/aktion/At…chmentId=676315

Grüße vom Bodensee