Klackern/Rasseln beim fahren

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Kraft-Wagen

Schüler

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Freitag, 19. Juni 2009, 13:34

Nachdem sich das altbekannte Öldruckthema (>0,3 im LL) nun aufgeklärt hat, haben wir jetzt noch...

Zitat

Original von PeKron
....bildet sich unter dem Auto eine beachtliche Wasserpfuetze. Es handelt sich tatsaechlich um Wasser....Der Wagen stand nun 3 Monate und wird nun regelmaessig bewegt seit 2 Tagen...

klackern & rasseln....

Zitat

Original von PeKron
Wird proportional schneller. Ein bisschen lauter als im Stand...

tritt mal auf und dann auch wieder nicht.

das klingt eher nach ner sich verabschiedenden Wasserpumpe. Was Du jetzt noch machen könntest, wäre

1. den Motorraum auf Kalkspuren hin &
2. die Antriebsscheibe der Wasserpumpe auf Spiel zu prüfen, indem du diese händisch bewegst.

Ich persönlich rate dir jedoch, deinen Wagen nochmal in Richtung Werkstatt zu bewegen, da sich per Ferndiagnose (Hydros, Nockenwellen, Riemen, WaPu) das Problem nicht beseitigen lässt...

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PeKron

Schüler

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Freitag, 19. Juni 2009, 13:55

Ne, da hing leider kein Schild.
War vorhin in der Werkstatt, die meinten das mit dem Öldruck sei absolut i.O solange der Ölstand stimmt und der Zeiger auf 3 springt wenn ich Gas gebe. Bezueglich des Klackern meinten die das das normal seie und durchaus aufgrund des Ölwechsels passieren kann. Ich habe nun mal so ein Hydrostösseladditiv mitgenommen und kipp das mal rein.

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PeKron

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Freitag, 19. Juni 2009, 18:32

Weiss nicht wie lange man da warten muss, aber bis dato ist nix zu hoeren. Habe vorhin jemand anderen mit dem Wagen fahren lassen, das Rasseln hoert man schon deutlich wenn man daneben steht. Kann mir das ehrlich nicht erklaeren und finde es auch mehr als aergerlich.

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PeKron

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Donnerstag, 25. Juni 2009, 10:40

War jetzt noch in einer zweiten, freien, Werkstatt. Der Meister wurde mir von einem Bekannten empfohlen. Der hat sich das kurz angeschaut und sagte das er dies fuer unbedenklich haelt. Dazu muss ich aber sagen das das klackern zu dem Zeitpunkt nicht ganz so stark war.

Ich habe nun 3 Optionen: 50Km in eine Werkstatt fahren deren Besitzer ich persoenlich gut kenne, das Klackern einfach ignorieren und hoffen das weggeht, mal einen Ölwechsel mit einem dickflüssigeren Öl versuchen.

Was meint ihr?

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adi

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Donnerstag, 25. Juni 2009, 11:48

Hello !

Sind meiner Meinung nach die Hydro. Die Nockenwellen sind bei den Baujahren eigentlich nicht das Problem. Die werden nur rascher kaputt, wenn Du die Hydros nicht machst. Ich würde mir die kaputten raus suchen und den Rest belassen. In einer ordentlichen Werkstätte kannst die mit nem Stethoskop abhören und nicht immer alle Stößel tauschen weil es immer so gemacht wird.

Der Öldruck ist nach MB in Ordnung, sollte jedoch spätestens bei 1500 RPM auf 3 Bar sein. Eventuell verbessert sich der Öldruck noch mit dem neuen Öl.

Gruß adi

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PeKron

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Donnerstag, 25. Juni 2009, 11:52

Hi,

ja gut, das ist ja nun die Frage.
Mache ich einen ölwechsel und ignoriere das Klackern, wie von zwei Werkstaetten empfohlen oder fahr ich zu der Werkstatt deren Besitzer ich soweit kenne das ich sagen kann "dem vertrau ich"?

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adi

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Donnerstag, 25. Juni 2009, 12:06

Zitat

Original von PeKron
Hi,

ja gut, das ist ja nun die Frage.
Mache ich einen ölwechsel und ignoriere das Klackern, wie von zwei Werkstaetten empfohlen oder fahr ich zu der Werkstatt deren Besitzer ich soweit kenne das ich sagen kann "dem vertrau ich"?

Hello !

Das Klackern sollst nicht ignorieren, sondern die Stößel tauschen. Ist ja keine große Sache.

Öl musst jetzt nicht neuerlich wechseln, lass das mal so 5 - 7.000 Km drin und dann einen Wechsel mit Filter natürlich. Eventuell würde ich vor dem nächsten Öl Wechsel einen Motorreiniger einfüllen und dann erst Öl wechseln.

Da Wäre LM sehr gut. In die Warme Maschine 15 - 20 Min. am Stand laufen lassen und dann Öl wechseln. " nicht mehr fahren damit ".

Wenn Wasser fehlt, im warmen Zustand ( Betriebs Temperatur ), bis zur Sicke im Behälter auffüllen und nach ein paar Tagen nachsehen ob etwas fehlt. Aber auch bei Betriebs Temperatur, wenn das Wasser kälter ist steht es tiefer, dehnt sich bei Wärme aus. Wird immer gemacht, kalter Wagen - einsteigen - zur Tanke gefahren - noch immer nicht warm - Wasserstand zu tief - nachfüllen - und man denkt der Wagen verliert Wasser. Ist jedoch nicht so.

Gruß adi

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micha

Ich putz hier nur..

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Verbrauch:

Donnerstag, 25. Juni 2009, 12:29

im endefekt ist es ja nur ein rasseln was vorhanden ist. öldruck hat sich ja nun geklärt. und das wasser kann von der klima kommen aber das wurde ja nun schon alles erwähnt.

einfach mal dem riehmendämpfer prüfen den bei laufenden motor mit einem großen schraubendreher oder etwas anderem langen festen nem stück rohr feste drücken. und dann sehen ob es verschwindet oder nicht.

ich würde nicht umbedingt gleich auf die hydros tippen.

aber vorsichtig nicht in den riehmen kommen könnte fatal sein!!!!!

Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

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Erhan E

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Donnerstag, 25. Juni 2009, 13:25

geräusch kommt definitiv vom motor ja?? es könnte auch der kat oder der getriebehalter oder ein hitzeblech sein, wie schon gesagt wurde.

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eLwYnN

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Dienstag, 30. Juni 2009, 15:30

Hi Leute!
Habe seit Samstag morgen das gleiche Problem, ziemlich sicher, dass es die Hydrostößel sind. Werde die wohl Donnerstag austauschen. Hat jemand 'ne Teilenummer für die Stößel und die Ventildeckeldichtung ? (M102)
Danke schonmal :T
Greetz
Niko

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PeKron

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Dienstag, 30. Juni 2009, 15:42

Stößel sind hier die guenstigsten:
Klackern/Rasseln beim fahren

Wegen der Ventildeckeldichtung, da musst du zum Freundlichen fahren. Habe ich im Netz nirgendwo gefunden. Kostet 16,05 netto, Teilenummer hab ich leider nicht.

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eLwYnN

Anfänger

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Dienstag, 30. Juni 2009, 15:53

Zitat

Original von PeKron
Stößel sind hier die guenstigsten:
Klackern/Rasseln beim fahren

Öhm, hö ?

Danke schonmal :-)

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PeKron

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Dienstag, 30. Juni 2009, 15:57

Sorry

Hier: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View…:EOIBSA

E:1123

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ilorenz

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Dienstag, 30. Juni 2009, 20:12

Zitat

Original von eLwYnN
Hat jemand 'ne Teilenummer für die Stößel und die Ventildeckeldichtung ? (M102)

gibt es alles bei te-taxiteile, die hydros um 12eur, die deckeldichtung kam bei mir 17e (250d mit niveau) - die vdd ist ggf mit/ohne niveau unterschiedlich, zumindest bei den fahrzeugen ohne tandempumpe, wo die hydraulikpumpe noch mit über das nockenwelenzahnrad getrieben wird.
falls im shop nicht direkt, einfach anrufen, habe ich auch so gemacht.

ivo

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eLwYnN

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Samstag, 4. Juli 2009, 13:31

ehm also ich hatte das klackern/rasseln auch, bei mir warn's die Hydros, weil ich kurzfristig auf zu wenig Öl gefahren bin => kompletter Ölwechsel (mal mit vernünftigem Mineralöl, nich die Leichtlaufscheiße), bisschen die Autobahn unsicher gemacht und am nächsten Tag ham sich die Hydros wieder gefüllt => Glück gehabt. Teile hatte ich zwar schon bei MB bestellt, um die Hydros zu ersetzen (s.o.), aber außer der Ventildeckeldichtung (15€) musste ich zum Glück nichts abnehmen.
Greetz
Niko

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PeKron

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Donnerstag, 9. Juli 2009, 17:48

Ich hab Gestern die Hydros getauscht.
War ganz eindeutig wie von Anfang an vermutet so, hat man ziemlich deutlich gesehen und gemerkt. Mit einem Bekannten zusammen in der Garage gemacht. Bei der Gelegenheit noch die Ventildeckeldichtung getauscht und gezittert ob er anspringt (ist naemlich mal so gar nicht mein Gebiet) und siehe da: Alles wunderbar! Das Klackern ist weg, der Motor laeuft wunderbar.

Die Passegenauigkeit der Hydros von eBay ist 1a, kann ich nur weiterempfehlen. Die Dichtung habe ich Original bei DB gekauft.

Grueße & Danke fuer die Tipps

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benz 704

Fortgeschrittener

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Freitag, 10. Juli 2009, 07:02

Und haste jetzt schon was neues von dem Rasseln?

mfg.: Chris

PS: ich weiß ja nicht wie es dir geht aber mich haben solche Geräusche immer ziemlich genervt, vorallem wenn ich nicht wusste was es war!!!

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PeKron

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Freitag, 10. Juli 2009, 10:30

Klar: Es ist weg.
Wie ich schon sagte, waren die Hydros. Habe alle getauscht.

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PeKron

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Samstag, 11. Juli 2009, 02:59

War vorhin noch mal auf der Bahn unterwegs.
Der eingebildete Leistungsverlust war tatsaechlich vorhanden, irgendwie lief der in der letzten Zeit nicht ganz so spritzig wie am Anfang.
Nun, mit den neuen Hydros wieder erst Sahne. Zieht super und laeuft seine 240

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