Hallo Forum,
danke für die Tipps mit der Werkstatt. Ich habe selbst einen richtig guten Mann gefunden:
Koberger Bosch Dienst in Bahrenfeld
Der hat letztlich den Fehler in einem defekten Zündkabel gefunden, Kerzen und Kappe gleich mit getauscht und meint, er könne nichts mehr finden.
Mein Stösselklappern, das echt laut ist und ich nicht mal weiss, ob es wirklich die Hydrostößel sind, versuche ich nun erstmal mit frischem Öl zu bekämpfen (10W40?). Das hatte ja schonmal funktioniert.
Danach kann ich mich da wieder mit dem Wassereintritt beschäftigen
Ach, eins noch:
Meine Temperaturanzeige spinnt. D.h. ich korrigiere sie immer mal mit einem beherzten Schlag auf's Armaturenbrett. Ich hatte auch irgendwo gelesen, dass daran kalte Lötstellen im Kombi-Instrument schuld sind. Nun habe ich gedacht, es wäre die Gelegenheit, wenn das Auto sowieso beim Bosch-Dienst ist, dass die das mitmachen. Aber der Mann meinte, das hätte er einmal gemacht und es sei schief gegangen. Daher würde er das selbst nicht mehr machen. Hat das von Euch mal jemand gemacht?
Danke und
Beste Grüße,
heinetz