Sie sind nicht angemeldet.

Chris O)))

Schüler

  • »Chris O)))« ist männlich
  • »Chris O)))« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 91

Registrierungsdatum: 16. Januar 2010

Wohnort: Warendorf/Osnabrück

Typ: 230 CE

Baujahr: 1989

  • Nachricht senden

1

Mittwoch, 26. November 2014, 14:31

Kein Durchzug/Leistung bei warmem Motor im Benzinbetrieb/ bei Gasbetrieb funktioniert alles.

Hallo,

in der Suche konnte ich nicht fündig werden, da sich die meisten Probleme ausschließen lassen, allerdings bleibt auch keine Lösung über. Folgendes Problem:

Mein Benz läuft an sich ordentlich bis er warm ist. Normalerweise fahre ich sobald das Fahrzeug halbwegs warm ist auf Autogas. Da funktioniert auch alles Problemlos, selbst Strecken von 800km. Schalte ich die Gasanlage aber nach länger Laufzeit ab und in den Benzinbetrieb, fällt die Leistung extrem ab. Der Wagen beschleunigt kaum, mehr als 90 sind nicht erreichbar. Schon das anfahren an einer Ampel gelingt kaum noch. Schalte ich wieder auf Gasbetrieb, funktioniert alles tadellos, der Wagen zieht sofort durch. Was kann das nun sein?

Probleme in der Zündanlage müssten doch eigentlich nicht in Frage kommen, da er dann auch auf Gas nicht richtig laufen müsste. Probleme mit der Kraftstoffanlage scheiden aber doch eigentlich auch aus, denn im kalten Zustand läuft der Wagen auf Benzin einwandfrei. Bei einer kaputten Benzinpumpe dürfte es doch unabhängig von der Temperatur zu Problemen kommen.

Hat jemand eine Idee woran das liegen könnte?

Btw.: Der Motor hat 275.000km runter, davon ca. 40.000 mit Gas. Öl, Zündkerzen/-kabel, Benzin- und Luftfilter sind wie empfohlen gewechselt worden, ansonsten ist nichts dran gemacht worden. Probleme Öl oder sonstiger Leistungsverlust gibt es sonst auch nicht.

Gruß Chris

2sheep

Anfänger

Beiträge: 32

Registrierungsdatum: 16. Februar 2014

Typ: W124- 220E- M111

Baujahr: 01/1993

  • Nachricht senden

2

Donnerstag, 27. November 2014, 16:08

Hi,

wenn Du viel auf Gas fährst, ist die verbaute KJetronic unterbeschäftigt, und Standzeiten mag diese nicht.
Ich würde mir diese Komponenten/Messwerte einmal genauer ansehen:

- Benzindrücke
- Benzinfilter
- Kraftstoffpumpe/Relais
- Mengenteiler
- Drucksteller
- Einspritzventile
- Einbau der Gasanlage ok?

Das kann, wenn Du nicht schnell etwas sichtbares findest, schnell kompliziert werden...

viel Glück!

Gruß

Matthias

3

Donnerstag, 27. November 2014, 19:29

Die ist doch aber nicht unbeschäftigt.
Bis das Wasser mindestens 40 Grad hat, läuft der Motor doch auf Benzin.

2sheep

Anfänger

Beiträge: 32

Registrierungsdatum: 16. Februar 2014

Typ: W124- 220E- M111

Baujahr: 01/1993

  • Nachricht senden

4

Freitag, 28. November 2014, 09:22

Hi,

nicht un- sondern 'unter' - beschäftigt ;-)

Da aber in der Kaltlaufphase viel über die Anreicherung läuft, kann im Normalbetrieb trotzdem etwas faul sein.
Wenn es nicht spezifisch mit der Gasanlage zu tun hat (wovon ich keinerlei Ahnung habe-), würde ich prüfen, ob die K-Jet in ihren Spezifikationen läuft.
Das ist leider alles andere als trivial.
Es kann aber, wenn so ein Fehler plötzlich auftritt, durchaus etwas sichtbares aus dem Lot sein- also Augen (und Ohren) auf und nachschauen.

mallnoch

Erleuchteter

  • »mallnoch« ist männlich

Beiträge: 3 523

Registrierungsdatum: 17. Oktober 2013

Wohnort: Bremen

Typ: Limo 300E in Farbe 122

Typ: 230TE (Upgrade 300TE) in Farbe 122,

Typ: als Reserve: Coupe 300E in Farbe 735, 280TE in Farbe 199, 230TE in Farbe 172

  • Nachricht senden

5

Freitag, 28. November 2014, 10:08

Hast du ein ke stoppen verbaut oder wird einfach die benzinpumpe auf Gas abgeschaltet?
Limo 300E LPG

Chris O)))

Schüler

  • »Chris O)))« ist männlich
  • »Chris O)))« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 91

Registrierungsdatum: 16. Januar 2010

Wohnort: Warendorf/Osnabrück

Typ: 230 CE

Baujahr: 1989

  • Nachricht senden

6

Freitag, 28. November 2014, 10:13

Vielen Dank für die Hinweise schonmal. Das mit der KJetronic werde ich mir mal ansehen, Benzinfilter ist ja schon gemacht worden.

Die Gasanlage müsste eigentlich ok sein, sie ist - laut TÜV bei der AU Untersuchung (war versehentlich auf Gas eingestellt, die wird ja im Benzinbetrieb abgenommen) wohl zu fett eingestellt. Da der Verbrauch mit 10-11 Litern aber eigentlich im soll liegt, hab ich das nicht ändern lassen. Kann es damit zusammenhängen?

Aber ich kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass der funktionierende Gasbetrieb sich negativ auf den Benzinbetrieb auswirkt. Denn die Kraftstoffanlage und die Gasanlage sind ja 2 getrennte Komponenten, die sich deshalb ja eigentlich nicht beeinflussen dürften (ist eine simple Venturi-Anlage, KME Bingo.)

Aber wie ich den antworten entnehme ist es wohl kein typischer Fehler der bei dem Motor öfter mal auftritt und bekannt ist? :/

Chris O)))

Schüler

  • »Chris O)))« ist männlich
  • »Chris O)))« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 91

Registrierungsdatum: 16. Januar 2010

Wohnort: Warendorf/Osnabrück

Typ: 230 CE

Baujahr: 1989

  • Nachricht senden

7

Freitag, 28. November 2014, 13:07

@Mallnoch: Die Benzinpumpe wird abgeschaltet. Ist laut Gasanlagenbauer nicht die eleganteste, aber wohl die am wenigsten anfällige Methode, da bei älteren Fahrezeugen sonst oft durch undichte Ventile weiter Sprit im Gasbetrieb verbraucht würde (?!? davon hab ich aber ehrlich gesagt keine Ahnung).

Am Wochenende bin ich bei meinem technisch versierterem Bruder, mal schauen ob sich was finden lässt. Ist ja meist kein so gutes Zeichen, wenn man der Einzige mit dem Problem ist ;(

8

Freitag, 28. November 2014, 14:11

@2sheep:

Mea Culpa! Wer lesen kann .... :rolleyes:

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?