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Kardanwelle defekt oder nur Lager? Servolenkung komplett defekt?

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fireballp

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1

Montag, 23. Juni 2008, 12:06

Kardanwelle defekt oder nur Lager? Servolenkung komplett defekt?

Hi

hatte mein 124er übers Wochenende in der Werkstatt und der Mechaniker hat mir folgende Feststellungen mitgeteilt:

1. Kardanwelle defekt --> Austausch ca 700,- €
2. Servolenkung hat ein legg -- Austausch ca 1500,- €

Zur Kardanwelle ist folgendes zu sagen:

Er hat die Abdeckung runter gemacht und äußerlich waren keine Mängel feststellbar, wenn man jedoch dagegen gehauen hat, gab es ein "Klingelgeräusch".

Kann es denn sein, dass dieses Geräusch aus dem Inneren der Welle kommt? Was kann da defekt sein?

Zu. 2

Er meinte auch, dass die Servolenkung ein Legg hätte und man sie tauschen müsse. Kann das denn sein, dass man gleich alles wechseln muss oder reicht eine punktuelle Behandlung nicht aus? Und kann man das Öl für die Servo irgendwo einfach nachfüllen oder den Stand kontrollieren, denn ich hatte bisher noch keine "Pfützen" unter meinem Auto feststellen können.


Danke schonmal

harryheitzer

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2

Montag, 23. Juni 2008, 12:36

RE: Kardanwelle defekt oder nur Lager? Servolenkung komplett defekt?

Zitat

Original von fireballp
Zur Kardanwelle ist folgendes zu sagen:

Er hat die Abdeckung runter gemacht und äußerlich waren keine Mängel feststellbar, wenn man jedoch dagegen gehauen hat, gab es ein "Klingelgeräusch".

Kann es denn sein, dass dieses Geräusch aus dem Inneren der Welle kommt? Was kann da defekt sein?



Zur Kardanwelle kann ich Dir folgendes vorab sagen:
Aufgrund von wirklich "komischen" Geräschen (knacken und sowas wie klingeln) wird heute abend mein Kardanwellenmittellager getauscht. Das heißt morgen kann ich mehr dazu sagen.
Hintergrund:
Habe ein Klingeln, Zwitschern, Klacken gehört beim Fahren.
Sogar auf der Hebebühne sehr schwer zu lokalisieren, da ja auch das Abdeckblech dazwischen sitzt und eigentlich kann es nur daher kommen.

Mal schauen, ich werde berichten...

Zur Servopumpe kann ich mangels Erfahrung nix sagen...

fireballp

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Montag, 23. Juni 2008, 12:45

das würde mir auf jeden Fall schonmal sehr weiterhelfen. Bei mir äußert sich dieses Geräusch am häufigsten, wenn ich über kleine Schlaglöcher fahre (egal welche Geschwindigkeit. Dachte erst, die Schelle von der Auspuffhalterung wäre defekt, aber die sitzt bombenfest.

Naja, dann hoffe ich mal, dass das Geräusch bei dir davon verschwindet (bei mir dann hoffentlich auch)

harryheitzer

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Dienstag, 24. Juni 2008, 10:03

Zitat

Original von fireballp
das würde mir auf jeden Fall schonmal sehr weiterhelfen. Bei mir äußert sich dieses Geräusch am häufigsten, wenn ich über kleine Schlaglöcher fahre (egal welche Geschwindigkeit. Dachte erst, die Schelle von der Auspuffhalterung wäre defekt, aber die sitzt bombenfest.

Naja, dann hoffe ich mal, dass das Geräusch bei dir davon verschwindet (bei mir dann hoffentlich auch)


Kann mir nicht vorstellen, daß es vom Kardan kommt, wenn man über Schlaglöcher fährt...

Naja, bei mir wie angekündigt das Mittellager erneuert und siehe da, der Ersatz hat KEINE Abhilfe geschaffen...richtig Sche..e!
Obwohl wir das Fzg. nochmals auf der Bühne haben laufen lassen und das Geraüsch eigentlich eindeutig reproduziebar von dort aus kommt (so denkt man zumindest) hatte der Austausch keinen Erfolg. Jetzt weiß ich auch erst mal nicht mehr weiter...da is ja nix, außer Hitzeblech und Kat... ?( ?(

gs_230CE

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Dienstag, 24. Juni 2008, 10:15

Das Klingelgeräusch kann von einem defekten Schwingungstilger (sitzt an der vorderen Hardyscheibe) kommen, falls vorhanden. Soweit ich weiß haben nicht alle Modelle einen. Bei meinem 190D ist er auch kaputt und es "klingelt" auch.
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harryheitzer

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Dienstag, 24. Juni 2008, 10:34

Zitat

Original von gs_230CE
Das Klingelgeräusch kann von einem defekten Schwingungstilger (sitzt an der vorderen Hardyscheibe) kommen, falls vorhanden. Soweit ich weiß haben nicht alle Modelle einen. Bei meinem 190D ist er auch kaputt und es "klingelt" auch.


...hätt ich doch besser gleich alles mitgetauscht. War ja sowieso alles draußen.
Habs halt nicht getauscht, da die vo. Hardy erst so 2, 3 Jahre alt ist. Allerdings damals ausm Zubehör...
Ganz schön ärgerlich, da ich auch keinen eigenen Hebebühnenplatz habe...

fireballp

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Dienstag, 24. Juni 2008, 16:00

also

wenn man die schonmal drausen hat. Was tausch man am besten alles aus?

was ist ne Hardy?

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Dienstag, 24. Juni 2008, 16:29

Tausch das Lager in der mitte .Die Hardyscheibe vorne und hinten vorm Diff . Bin mir nicht sicher ob die auch Hardyscheibe heisst(die vorm Diff). Hardyscheibe besteht aus einem ca 10-15 cm Durchmesser großem rundem Gummistück ca 2 cm breit mit Metallbuchsen.Habe diese beim 200d nach 20 Jahren gewechselt da der Tüv sie bemängelt hat. Hat so ca 150 Euro kekostet. Das Lager in der Mitte must du einzeln bei Mercedes bestellen,da es das im Zubehör nicht gibt.

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Dienstag, 24. Juni 2008, 16:34

Hab die Klingelgeräsch an meinem 300d und an dem 200d von meinem Vater auch ,konnte auch noch nicht lokalisieren wo es herkommt ?(. Liegt auf jeden fall nicht an Hardyscheibe oder Lager.

gs_230CE

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Dienstag, 24. Juni 2008, 16:35

Und den Schwingungstilger soweit vorhanden und erkennbar "ausgeleiert". Der sitzt hinter der Hardyscheibe am Getriebe.
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Dienstag, 24. Juni 2008, 17:01

Zitat

Original von gs_230CE
Und den Schwingungstilger soweit vorhanden und erkennbar "ausgeleiert". Der sitzt hinter der Hardyscheibe am Getriebe.


Ich dachte der Schwingungstilger ist ein Teil der Hardyscheibe und wäre da mit dran??
Bitte klärt mich auf...

gs_230CE

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Dienstag, 24. Juni 2008, 17:05

Das sind zwei separate Teile, die aber mit den gleichen Schrauben an der Kardanwelle befestigt werden. Die sitzen hintereinander.
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Dienstag, 24. Juni 2008, 17:17

Zitat

Original von eggy1
Das Lager in der Mitte must du einzeln bei Mercedes bestellen,da es das im Zubehör nicht gibt.


hat für den 190er vor einigen jahren knapp 50 euro gekostet. in so einem "industriemaschinenlager"-laden knapp 6 euro. und tut seinen dienst

Fotomaster

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14

Dienstag, 24. Juni 2008, 17:36

Zur Servolenkung: der Vorratsbehälter ist ein runder Metallbehälter vorne im Motorraum da kann man den Deckel einfach abschrauben und reingucken.

fireballp

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Mittwoch, 25. Juni 2008, 15:20

Ok,

dann werde ich mal morgen auf die Bühne fahren und mal die Teile durchschauen.

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