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Hallo Marc,

den 300CE interessiert das nicht, da er noch nicht so einen zusammengefassten Motorkabelbaum hat.
Beim 500E bin ich mir da nicht sicher.
Bei den neuen 4-Ventilern ab 92 hat MB einen großen Motorkabelbaum eingesetzt mit einer umweltfreundlichen Isolierung. Ganz toll, nur an Stellen, wo diese Isolierung auf Dauer der Hitze ausgesetzt ist, fängt diese an zu bröckeln. Der Isolierstoff wurde später gegen einen besseren eingetauscht.

Also wie gesagt, ich weiß jetzt nicht, ob der 500E auch einen hat, aber das kann durchaus sein.

Hallo,

der 500er hat ebenfalls spröde Aderisolierungen. Allerdings ist der Kabelbaum beim M119 zweiteilig, man muss "nur" den oberen Teil wechseln was etwas billiger ist als bei den anderen Modellen.

Am schnellsten kannst du bei den Temperaturfühlern unter der vorderen Motorabdeckung nachschauen, am gefährlichsten sind die Isolierungen direkt an den Einspritzventilen.

Gruß

Andreas