Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Hermann1602

Anfänger

  • »Hermann1602« ist männlich
  • »Hermann1602« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 20

Registrierungsdatum: 26. Februar 2017

Wohnort: Obergünzburg

Typ: W110

Typ: W123

Typ: W124

Baujahr: 1968

Baujahr: 1983

Baujahr: 1987

  • Nachricht senden

1

Montag, 16. November 2020, 20:58

Hydrostößel

Hallo zusammen,
will an meinem Benz 200 D Bj. 1987 die Hydostößel wechseln lassen, kann mir jemand sagen mit welchen Kosten ich zu rechnen habe?
Danke und Gruss
Hermann

Beiträge: 1 455

Registrierungsdatum: 29. September 2014

Typ: c124 300ce

Typ: s124 300d

Typ: vw lt28

Baujahr: 1992

Baujahr: 1988

Baujahr: 1980

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

2

Montag, 16. November 2020, 22:06

Moin Hermann,
Ein Satz Hydrostössel von Ina kostet ca. 90,-
Arbeitszeit ca1-2h.
Ds wars, kann man mit nem „Jetzt mach ichs mir selbst“-Buch auch schnell selbst erledigen.
Warum genau sollen die neu?
Grüße Otthardt

mallnoch

Erleuchteter

  • »mallnoch« ist männlich

Beiträge: 3 523

Registrierungsdatum: 17. Oktober 2013

Wohnort: Bremen

Typ: Limo 300E in Farbe 122

Typ: 230TE (Upgrade 300TE) in Farbe 122,

Typ: als Reserve: Coupe 300E in Farbe 735, 280TE in Farbe 199, 230TE in Farbe 172

  • Nachricht senden

3

Montag, 16. November 2020, 23:02

9 Euro für die Dehnschraube vom Kettenrad nicht vergessen.
Neue Dichtung für den kettenspanner.
Neue Ventil Deckel Dichtung.
Mindestens 2h Arbeitszeit.

Gesendet von meinem H8324 mit Tapatalk
Limo 300E LPG

Beiträge: 1 455

Registrierungsdatum: 29. September 2014

Typ: c124 300ce

Typ: s124 300d

Typ: vw lt28

Baujahr: 1992

Baujahr: 1988

Baujahr: 1980

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

4

Dienstag, 17. November 2020, 08:31

Moin,
Dehnschraube am Kettenrad wäre mir neu ;(
Ventildeckeldichtung ist doch Gummi und muss wenn i.O. nicht neu wie bei Kork.
Kettenspannerdichtung :thumbup:
gute Idee.
Grüße
Otthardt

Fritten-Pete

Erleuchteter

  • »Fritten-Pete« ist männlich

Beiträge: 3 591

Registrierungsdatum: 17. April 2006

Wohnort: Bayern

Typ: 300TD

Typ: 500E

Typ: MB-trac 1400

Baujahr: 1992,1993

  • Nachricht senden

5

Dienstag, 17. November 2020, 09:24

Servus Hermann,


ich kenne den Hintergrund nicht, warum du die Hydrostößel wechseln willst.
Wenn es klappern ist (was ich vermute), kann sich auch die Kopfdichtung anbahnen beim Diesel,
dann bringt der Wechsel nichts.

Du könntest es aber auch mal mit einem hochwertigen Öl versuchen (wenn nicht eh schon gemacht) und
beobachten ob es weggeht.


Nette Grüße
Peter
Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.

mallnoch

Erleuchteter

  • »mallnoch« ist männlich

Beiträge: 3 523

Registrierungsdatum: 17. Oktober 2013

Wohnort: Bremen

Typ: Limo 300E in Farbe 122

Typ: 230TE (Upgrade 300TE) in Farbe 122,

Typ: als Reserve: Coupe 300E in Farbe 735, 280TE in Farbe 199, 230TE in Farbe 172

  • Nachricht senden

6

Dienstag, 17. November 2020, 14:33

Ja das ist eine Dehnschraube am Diesel.
Alle 2 Ventil er laut wis.

Gesendet von meinem H8324 mit Tapatalk
Limo 300E LPG

Hermann1602

Anfänger

  • »Hermann1602« ist männlich
  • »Hermann1602« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 20

Registrierungsdatum: 26. Februar 2017

Wohnort: Obergünzburg

Typ: W110

Typ: W123

Typ: W124

Baujahr: 1968

Baujahr: 1983

Baujahr: 1987

  • Nachricht senden

7

Dienstag, 17. November 2020, 20:44

Hallo,
die Stößel fangen an zu tickern, seit dem Ölwechsel ist es noch lauter geworden, hatte ich bei meinem Vorgänger diesel auch schon, ich lass die tauschen, hab kommende woche einen Termin in einer Oldtimer-Mercedes Werkstatt, die sagen mir dann bestimmt was los ist.
viele Grüsse
Hermann

Ähnliche Themen

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?