hubraum erweitern.

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Tobsi

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Registrierungsdatum: 23. Januar 2012

Samstag, 1. März 2014, 17:19

hubraum erweitern.

Hallo ich habe mal eine frage möchte eine hubraum erweiterung durch eine andere kurbelwelle mit 92,4 mm hub machen bei meinen M104 2.8 .
Was wäre alles zu beachten und was müsste alles umgebaut werden um diese arbeit durchzuführen . Vielleicht gibt es ja jemand der in meinen umkreis wohnt und helfen könnte.
Wäre für jede Hilfe dankbar. Grundkenntnisse des motors habe ich schon.

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Sebast1an

. . , -

Beiträge: 8 034

Samstag, 1. März 2014, 17:35

Servus,

bitte nicht falsch verstehen, aber die hoffnung dass in deinem umkreis jemand wohnt der mit dir den kompletten
motor zerfetzt und fachgerecht wieder zusammen baut ist doch ein wenig weit her geholt, meinst nicht?

dass du dabei den kompletten motor neu abdichten musst und dir 1000 teile kaputt gehen die du dann
ebenfalls mit ersetzen darfst haste hoffentlich aufm schirm...

will sagen, deine herangehensweise ist nicht wirklich zielführend, die suche nach nem rostfreien coupe für 2200€ deutet
ehrlich gesagt auch nicht darauf hin dass du dich mit den grundlagen ausseinander gesetzt hast...

Was so ca. auf dich zukommt hatte Flori dir doch ebenfalls schon geschrieben...

Aber nur meine Meinung...

Gruss

Seb1

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Tobsi

Anfänger

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Samstag, 1. März 2014, 17:45

Was auf mich zukommt weiß ich kosten und arbeit es geht mehr um die genaue Thematik des Motoren umbaus . Es hätte ja seien können das jemand im Umkreis wohnt und helfen kann. Und das fast rosfreie coupe habe ich ja gefunden.

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gs_230CE

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Samstag, 1. März 2014, 18:48

Zitat

Und das fast rosfreie coupe habe ich ja gefunden.

Aber noch nicht gekauft. Und ich habe große Zweifel, ob das noch was wird. Macht aber nichts, es gibt noch mehr Interessenten

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DIESEL

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Samstag, 1. März 2014, 19:14

Hallo,

auf welchen Hubraum kommt man denn da?

MfG DIESEL

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Tobsi

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Samstag, 1. März 2014, 19:24

Nach meiner Berechnung auf ca 3.5 l hubraum.

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Tomi.Tom

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Samstag, 1. März 2014, 20:04

Zitat von »Tobsi«

Nach meiner Berechnung auf ca 3.5 l hubraum.

Hi

Welche Leistungsausbeute erwartest du ?

Gruss Tom

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Tobsi

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Samstag, 1. März 2014, 20:17

Ich hoffe auf 240ps weil der 320 ja schon 220 ps hat

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DIESEL

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Samstag, 1. März 2014, 20:28

Hallo,

vielleicht bin ich ja etwas pragmatisch, wenn ich aussenstehend bin.

Aber bei einer schlichten Hoffnung auf 20 Mehrpferde, würde da ein sauber regenerierter 320 Motor nicht annähernd den gleichen Sinn machen?

Oder wie @nicehand die C36 Lösung?

MfG DIESEL

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gs_230CE

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Samstag, 1. März 2014, 20:53

Welche Pleuel und Kolben nimmst Du (Kurbelwelle alleine funktioniert ja nicht bei knapp 20 mm mehr Hub) und wie paßt Du das Verdichtungsverhältnis an?
Und die Zündung und Einspritzung?

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m104.980

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Samstag, 1. März 2014, 23:12

Das Problem sind die Kolben. Die haben eine andere Höhe damit die nicht durch den ZK stoßen. Die Pleule waren beim c36 auch nur welche mit einer 102er Nummer. Nehme an das die Länge immer gleich ist. War beim 103 3.0 -->104 3.2 auch so. Ich glaube für die c36 Kolben die man benötigt, standen über 500€ pro stk. im Raum. Dafür bekommt man fast zwei C36 Motoren.

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gs_230CE

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Samstag, 1. März 2014, 23:20

Zitat

Das Problem sind die Kolben. Die haben eine andere Höhe damit die nicht durch den ZK stoßen.

Die Kolben haben auch noch deshalb eine andere Höhe vom Kolben-Bolzen zum -Boden damit die Verdichtung wieder stimmt. Schön, wenn man das Problem alleine damit lösen kann und keine anderen Pleuel benötigt (das gibt es auch bei manchen Hubraumerweiterungen über den Hub).
Bleibt nur noch die Abstimmung von Zündung und Einspritzung und die, aus meiner Sicht nicht mit vertretbarem Aufwand zu erhaltende, TÜV-Abnahme, wenn man nicht ohne Betriebserlaubnis durch die Gegend fahren will.

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m104.980

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Samstag, 1. März 2014, 23:28

Naja Tüv abnahme ist das letzte an dem ich denken würde. Die KW um die es hier geht, ist nur für ein m103 Hubraummotor interssant und selbst da, lohnt es sich fast mehr ein c36 Motor zu holen.
Wenn man eh schon ein m104 HFM hat, kann man doch gleich ein c36 Motor einbauen. Schöner kann doch das Leben dann garnicht sein.

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gs_230CE

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Samstag, 1. März 2014, 23:40

Zitat

Wenn man eh schon ein m104 HFM hat, kann man doch gleich ein c36 Motor
einbauen. Schöner kann doch das Leben dann garnicht sein.

Sehe ich auch so. Da hat man auch die passenden Steuergeräte und vielleicht bekommt man das sogar eingetragen

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nicehand

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Sonntag, 2. März 2014, 00:10

Vaeth holt aus dem 3,5er 280 Ps raus, für den Umbau wollen die 10 Riesen...Hubraum selbst erweitern ohne Ahnung ist totaler Käse. Die benötigte Kurbelwelle aus dem fetten Diesel hab ich in all den Jahren, wenn überhaupt, nicht unter 800€ gesehen und die muß auch noch bearbeitet werden, plus Kolben und Krimskrams+ Motorsteuergerät...hol Dir en C36 Motor mit allen Anbauteilen...die Teile die überbleiben kannste für ca 1000€ verticken...wenn die Motorumgebung deiner Karre die selbe des Spenderfahrzeugs ist sprıch Asr etc kannste das Amg Msg auch nutzen, ansonsten fallen weitere 500€...mein c36 Motor war furztrocken beım Kauf, nirgends Öl, dennoch hat die Zylinderkopfdıchtung keine 2tkm gehalten, weitere 1200€ flöten....mit nem C36 Motor kost dich der Umbau inkl erneuern Zylinderkopfdichtung+anpassen Msg + Eigenanteil abzüglich übriggebliebener Teile Mindestens 3000€..achja du hast ja en 280er, deren Getriebe wird das Drehmoment des C36 nicht lang mitmachen...weitere 2 Riesen...ok, mann kann gebrauchte holen, wie ich...das eine hat 500km gehalten, das nächste pfeift nach 4000km ausm letzten Loch. Wer billig kauft kauft 2 Mal? Oder solche Schlaumeier wie ich 3xmal...alles andere außer Revision ist Bullshit

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »nicehand« (2. März 2014, 00:18)

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gs_230CE

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Sonntag, 2. März 2014, 00:19

Zitat

Krimskrams

Ist in dem Fall noch der Umbau auf Querlenker mit geschweißten Traggelenken (wenn ich mich richtig erinnere sind die eingepressten nur bis 200PS zulässig, wobei die ersten 500er die wohl auch noch hatten), eventuell Reifen mit höherem Geschwindigkeitsindex und vielleicht auch noch die Bremsanlage. Wobei ich mir bei der Bremse nicht sicher bin.

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