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Profi
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Zitat
Wie regelt die KE die Menge? Womöglich über den Druck? Dann kann der Hahn auch ständig offen sein, ganz offensichtlich kann man das nicht vergleichen.
Zitat
Und von den möglichen 20 ms abgezogen werden. Ein letztes Mal: Nach 20 ms ist der nächste Zyklus dran. Länger als 20 ms kann bei 6000 U/min nicht eingespritzt werden. Ab 20 ms ist das Ventil ständig auf, es ist dann völlig egal, ob 23 oder 23.000 ms notwendig wären, es wird nicht mehr.
Zitat
Du begiebst Dich hier auf verflucht dünnes Eis. Ethanol benötigt zwar eine geringfügig höhere Verdampfungswärme als Benzin (Daher auch der schlechtere Kaltstart) und entzieht der Ansaugluft daher mehr Wärme beim Verdampfen, dieser Unterschied ist im Gesamtenergetischen System des Motors aber zu vernachlässigen da verschwindend gering. Die Verbrennungstemperaturen sind hingegen gleich, daher ist ein Magerlauf genauso Schädlich wie auf Benzin. Gasanlagen auf Verdampferbasis kühlen die Ansaugluft übrigens gar nicht, solche die flüssig einspritzen hingegen ein vielfaches Stärker als Ethanol das könnte. Trotzdem ist eher die letzte Variante für Schäden durch Magerlauf bekannt.
Zitat
Original von Mr.g-c
auch bei Vollast mit KE konstant die maximale Durchflussmenge an Kraftstoffeingespritzt wird vor die Ventile - ob diese jetzt offen sind oder nicht, was in einem Zyklus nicht reingeht, geht beim nächsten mit rein.
Zitat
Original von Mr.g-c
Die Kraftstoffmenge die von dem einen Ansaug-Zyklus übrigen bleibt, addiert sich zu der Menge des nächsten, ist also Praktisch mit vorgelagert.
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Original von Mr.g-cWarum das so ist, weiss ich nicht mehr. Ob das ganze Stimmt, weiss ich auch nicht. Vielleicht hast ja auch du Recht.... hmmm....
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Original von Fritten-PeteRechenfelhler
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Original von Fritten-Pete
HI Andreas,
hilft ja nix zu sagen ich hab recht, wenn ich im Unrecht bin
Da war ich schon geistig zu umnachtet um klar denken zu können
Gruß Peter
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Profi
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Original von AndreasHannover
Hallo,
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Original von Mr.g-c
auch bei Vollast mit KE konstant die maximale Durchflussmenge an Kraftstoffeingespritzt wird vor die Ventile - ob diese jetzt offen sind oder nicht, was in einem Zyklus nicht reingeht, geht beim nächsten mit rein.
Ich habe mal gerade wirklich kurz bei Wikipedia nachgesehen. Bist du sicher, dass du die Funktionsweise ausreichend verstanden hast?
Andreas
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Und wenn gar nichts übrig bleibt? Bei Zeiten > 20 ms herrscht Mangel, es reicht nicht aus, es bleibt nichts übrig. So schwer zu verstehen? Das Einspritzventil ist dann immer auf. Immer. Es geht nicht mehr zu. Wann soll zu einem immer geöffneten Ventil noch etwas zusätzlich eingedüst werden?
Zitat
DAS ist ein guter Anfang. Höre einfach auf, jedes hingeschriebene Statement als bare Münze zu nehmen. Eine Vielzahl der hier betrachteten Dinge kann man selber durch Nachdenken lösen.
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Original von Mr.g-c
Also ein Ansaugtakt kann bei 6000U/min maximal 20ms dauern, das nehmen wir mal als feste größe.
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Original von AndreasHannover
Moin,
Zitat
Original von Mr.g-c
Also ein Ansaugtakt kann bei 6000U/min maximal 20ms dauern, das nehmen wir mal als feste größe.
Nicht nur der Ansaugtakt, alle 4 Takte.
Gruß
Andreas
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