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HILFE, ZKD gewechselt ist aber undicht =(

benzing

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Donnerstag, 12. März 2009, 21:03

HILFE, ZKD gewechselt ist aber undicht =(

Ich krieg die Kriese... ;(

Hab bei meinem 89er w124 250TD 440tkm die ZKD gewechselt, Zylinderkopf planen lassen, elring ZKD, neue Schrauben, vorgeschriebene Drehmomente bzw. grad angezogen aber mein Motor verliert öl am letzten zylinder was dann etwas am Motor runterläuft bis zur Ölwanne. Nicht viel aber ist nach dem abwischen und ca. 100km wieder feucht - kann ich so nicht lassen!

Heist das alles noch mal machen !!!!! Was hab ich falsch gemacht?

benzomanie

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2

Donnerstag, 12. März 2009, 21:05

RE: HILFE, ZKD gewechselt ist aber undicht =(

Hat dein ZK evtl. einen Haarriss?

Toddy

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3

Donnerstag, 12. März 2009, 21:14

RE: HILFE, ZKD gewechselt ist aber undicht =(

Wo ist bei dir der letzte Zyl.????? Der letzte ist hinten.... nur so am Rande :D :D :D

Bist sicher das das die Zyl.Kopdichtung ist und nicht die Ventildeckel Dichtung ????

PS. beim 250er hab ich noch nie nen Haar-riss gesehen

gab mal ne Zeitlang Koppdichtungen von elring wo eine Ölbohrung nicht sauber gestanzt war.....eventl. bei dir der Fall ?( ?( ?(
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benzing

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4

Donnerstag, 12. März 2009, 21:14

Hab keinen gesehen, auch der Motorinstandsetzer hat nicht's bemerkt also eher unwarscheinlich. Ich hab kein bock drauf aber muss das ding halt noch mal zerlegen aber was könnte die ursache sein??

Toddy

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5

Donnerstag, 12. März 2009, 21:16

siehe oben :D :D :D

Wo kommst her? papa kann das mal anschauen wenn du hier aus meiner Ecke kommst.....


gruß Toddy der das dauernd macht


naja in letzter Zeit auch nicht mehr soooo oft da ja nun alle wieder laufen

Ey Eric was macht deine Koppdichtung??? Alles im LOT ????
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Toddy« (12. März 2009, 21:19)

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Donnerstag, 12. März 2009, 21:18

Ventildeckeldichtung ist neu, hatte die aber auch noch mal runter also eher unwarscheinlich, hab die ZK-schrauben vom letzten Zylinder noch mal nachgezogen, sickt immer noch.

Letzte Zylinder meine ich der am nächsten zur spritzwand ist. Normalerweise sicken die ja vorne beim ersten wie meiner auch befor ich die ZKD gewechselt hatte.

Also was könnt es sein??

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Donnerstag, 12. März 2009, 21:18

Zitat

Hab keinen gesehen, auch der Motorinstandsetzer hat nicht's bemerkt

Für die Risssuche gibt es spezielle Sprays, weil man die mit bloßem Auge nicht unbedingt erkennen kann:
http://www.metaflux-ts.de/produkte/p01/70_98.html
Außerdem werden Haarrisse oft erst bei Erwärmung zu einem Problem, weil sie sich dann ausdehnen.
Porsche 924S 1988
VW Jetta 1,8 CL 1991
VW Polo Classic 1996
Dacia Duster 2010
Volvo 244DLC 1978
BMW R100R 1994
Yamaha TDM850
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benzing

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Donnerstag, 12. März 2009, 21:19

57290 Neunkirchen ist 10min. von Siegen an der A45
Danke

Toddy

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Donnerstag, 12. März 2009, 21:21

Zitat

Original von benzing
hab die ZK-schrauben vom letzten Zylinder noch mal nachgezogen, sickt immer noch.

quote]

Sowas geht ja schon mal gaaaar nicht da du somit den Verzug des ZK förderst..... ;( ;( ;(
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Donnerstag, 12. März 2009, 21:22

Zitat

Original von benzing
57290 Neunkirchen ist 10min. von Siegen an der A45
Danke



kenn ich komm ich 1x die Woche mit LKW vorbei
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Donnerstag, 12. März 2009, 21:24

Weiß ja nicht wie weit dein Wissen reicht.....hast die ZK-Schrauben über " Kreuz " angezogen??????
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Donnerstag, 12. März 2009, 21:25

Wenn du lust hast dir die sache mal anzusehn kannst du mich mal anrufen und wir treffen uns auf einem rasplatz oder so. Schick dir ne PN

benzing

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13

Donnerstag, 12. März 2009, 21:28

Hab's gemacht wie im buch, da hat ja jede Schraube ne nummer also schön von innen nach außen, da kanns nicht dran liegen.

Toddy

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Donnerstag, 12. März 2009, 21:28

ok.....wir machen mal per pn weiter sonst gibt es hier wieder MECKER :D :D :D
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Donnerstag, 12. März 2009, 22:05

Zitat

Original von Toddy
siehe oben :D :D :D

Wo kommst her? papa kann das mal anschauen wenn du hier aus meiner Ecke kommst.....


gruß Toddy der das dauernd macht


naja in letzter Zeit auch nicht mehr soooo oft da ja nun alle wieder laufen

Ey Eric was macht deine Koppdichtung??? Alles im LOT ????


Moin Toddy,

er rennt immer noch bestens - alles so wie´s sein sollte :P :D

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Donnerstag, 12. März 2009, 22:14

Freut mich zu hören........ :D :D

mußte heute an meine Bremsen bei ;( ;( waren runter....hab aber nen guten Anbieter für Orginalteile aufgetan :D :D vordere bremsbeläge 25€ hinten 22€ Handbremsbacken 30€

Ansonsten ist meiner langweilig wie immer ....weil nix kaputt geht :D :D :D
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Mittwoch, 18. März 2009, 22:08

Hab zwar kein bock drauf aber werd am Samstag den Kopf noch mal runternehmen.

Bin gespannt warum die neue ZKD gesuppt hat, Kopf war ja schließlich neu geplant aber vieleicht die original MB - Elring ZKD aus ebay zu alt????? Alle bohrungen haben gepasst, mir ist zumindest kein unterschied aufgefallen zu der original...

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Donnerstag, 19. März 2009, 00:39

Ne Frage:
Das hört sich einfach an, ich mach noch mal den Kopf runter.
Isses so einfach oder brauchst da schon ein bischen Arbeit und Werkzeug und Zeit und auch ne neue Dichtung?
Sonst würd ich bei mir auch mal zum Spass und Kontrolle den Kopf runtermachen.
Wenn man sich vornimmt, den ganzen Tag nichts zu erreichen und das dann auch schafft - hat man dann was erreicht oder nicht?

Ich schreib nich, was mein Auto macht, ich schäm mich.

Fritten-Pete

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Donnerstag, 19. März 2009, 07:20

Hi,

wurde der block auch mit nem haarlineal auf verzug geprüft?
Hat dein motoreninstandsetzer den kopf nur mit blossem auge auf verzug geprüft?
Die haarrisse sieht man meistens mit blossem auge ned. Ein motoreninstandsetzer sollte den kopf "abdrücken" damit er ein eindeutiges urteil geben kann.

Zylinderkopfdichtung vielleicht ein bisschen verrutscht und gequetscht beim zusammenbauen?

Gruß Peter
Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.

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Sonntag, 22. März 2009, 20:56

So, hab gestern ne neue ZKD drauf gemacht, die andere die ich vor 2 Wochen!!! neu gemacht hatte war an der hinteren (5Zyl auf der Ecke wo der Krümmer ist) Ölbohrung nicht dicht und immer feucht. Total ärgerlich aber was will'st de machen....

Werd morgen mal nachsehn aber denke schon das diese jetzt dicht ist

Zur Info. Hatte eine original MB (Elring)verschweißt bei 321 geschossen, ob die wohl zu alt war? Jetzt ist eine Rheinz drin, leider ein schöner Samstag draufgegangen.

Für alle die auch mit dem gedancken spinnen: Mit allen Unterbrechungen komm ich auf ca. 7-8 stunden, denke wenn man es am stück macht ohne zwichendurch was anderes zu machen (was ich nicht hatte =) kann man sicher auch in 5-6 St durch sein.

Gruß
Bernd

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