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zebranozebra

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Sonntag, 1. März 2009, 23:09

Glühkerzentausch 300 turbodiesel

Moin,

bei meinem 300tdt sind die Glühkerzen fällig (2-Ventiler, BJ 92).
Hat jemand Erfahrung wie man am besten vorgeht?
In den bestehenden Foren gibts teilweise widersprüchliche Aussagen, ob man den Motor besser warmlaufen läßt ( wie soll das überhaupt gehen ohne ansaugbrücke...?) oder auch nicht.
- was muss alles ausgebaut werden?
-tauscht man alle Kerzen?
-was sollte noch getauscht werden, z.b. Dichtungsringe etc.?
-Einbau mit spez. Paste - Kupferpaste?

Bin auf die Erfahrungen gespannt.

Gruß vom Hendrik

ulf r.

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Montag, 2. März 2009, 07:43

moin,
beim 2v ist das normalerweise keine große geschichte.
motor warm abstellen und dann loslegen lautet die devise. :D
ciao
ulf

*Micha*

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Montag, 2. März 2009, 18:24

Ich würde dann auch alle Kerzen tauschen bzw. vorher durchmessen welche hin ist und dann nur die. Aber eigentlich doch alle. :D

Fritten-Pete

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Montag, 2. März 2009, 18:40

HI,

wie ulf schon sagte den motor ordentlich warmlaufen lassen. Du brauchst das saugrohr ned zu demontieren, da kommst du so auch hin.

Neue glühkerzen entweder so reinmachen oder mit Injektorenfett einstreichen. Die kannst aber getrost ohne kupferpast oder injektorenfett einbauen weil die normal ned festgammeln wie die glühkerzen bei den CDI-motoren.

Gruß Peter
Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.

Mathias 250TD

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Montag, 2. März 2009, 19:57

RE: Glühkerzentausch 300 turbodiesel

Hallo Hendrik,

wie meine Vorredner schon geschrieben haben: Das geht ganz gut. Du brauchst neben etwas Geduld einen gut sortierten 1/4"-Werkzeugsatz (2-3 Verlängerungen, Kardangelenk, Langnuß für die GSKs). Dann nimmst Du Dir Zeit und schon klappts mit dem Nachbarn :D

Beim TDT ist das eh noch schön, da der LuFi-Kasten auf der Auspuffkrümmerseite wohnt. Also direkt loslegen ohne den Kasten abbauen zu müssen und auch ohne Angst die GSKs abzureißen wie bei den 4V.

Gruß,
Mathias

PS: Ach so - Ich mach immer ein bisschen Kupferpaste aufs Gewinde der GSK

zebranozebra

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Montag, 2. März 2009, 20:11

RE: Glühkerzentausch 300 turbodiesel

danke für die tipps.
wenn ich schonmal dabei bin werde ich ohnehin alle GSK wechseln.
aber bin gespannt obs ohne ausbau des ansaugkrümmers geht - sieht schon bischen eng aus...

  • »MirkoMunich« ist männlich

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Dienstag, 3. März 2009, 09:07

RE: Glühkerzentausch 300 turbodiesel

mit 1/4 zoll ratsche hat man wenig kraft, 1/2 zoll ist zu gross.



ich nehme eine lange 1/4 zoll nuss SW 12, die ich auf die mindestlänge gekürtzt habe, dann einen adapter auf 3/8 zoll, dann die leicht gelenkigen verlängerungen, zb. von ks tools, dann kommt man auch an den einspritzleitungen + der stoppdose vorbei, ohne die abschrauben zu müssen.



die muttern der e-leitung haben SW 10, aufpassen, dass nicht der ganze kabelschuh mitdreht, ggfalls mit einem langen schraubenzieher seitlich gegenhalten.



bei der hintersten GK kommt man dann nur schwer ran + nur mit nem ring oder gabelschlüssel.



die neuen GK nicht zu fest anziehen, 25 Nm sind vorgegeben.



wie gesagt, ich habe neue BOSCH GK für 7 € das stück, seht selber:



http://forum.mb124.de/read.php?4,521660,521660#msg-521660



zur prüfung der Gk finde ich die messung mittels amperemeter besser, auch ein 10 A messgerät hält kurzzeitig die 18 A aus, die anfangs fliessen.

dann sollte sich nach ca. 6 sec. ein strom von ca. 12 A einstellen.



gruss mirko

Mathias 250TD

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Dienstag, 3. März 2009, 10:30

RE: Glühkerzentausch 300 turbodiesel

Hallo Mirko,

ich weiß ja nicht wieviel Kraft Du bei den GSKs aufwenden willst, aber 1/4" hat bei mir noch nie Probleme bereitet. Ein vernünftiges 1/4"-Werkzeug hält einiges aus. Im Gegensatz dazu ist 3/8" beim 250er (OM602) schon zu ungelenk, beim TDT mag ´s gehen. Man kann vielleicht mittels Adapter als Antrieb eine 3/8"-Knarre nehmen, da geb ich Dir Recht...

Gruß,
Mathias

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mathias 250TD« (3. März 2009, 10:31)


  • »MirkoMunich« ist männlich

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Mittwoch, 4. März 2009, 09:45

RE: Glühkerzentausch 300 turbodiesel

mit 1/4 zoll gehts bestimmt auch, ich finde halt 3/8 generell ne gute erweiterung des werkzeugbestandes, wenn man viel schraubt.

ich habe in den letzten beiden jahren einige GK verkauft + auch bestimmt bei 10 fzg. eingebaut.

gruss mirko

ulf r.

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Mittwoch, 4. März 2009, 16:55

sehe ich genau so wie mirko!
ciao
ulf, dessen hauptwerkzeug 3/8 ist

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