W124-Board.de

ich habs auch selbst probiert und noch nicht alle gewechselt, weil ich irgendwann total genervt war: erstmal hat sich eine mutter der elt-leitung davon gemacht, die auf nimmerwiedersehen nach unten in den motorraum gefallen ist - weiß jemant wo man die herbekommt (für gesicherte befestigung mit krallen am kabelschuh)?
außerdem: hat jmd mal ein bild, wie man an die letzten drei gk am besten rankommt (beim 6zylinder)? ich find das ist ne sau arbeit; ohne gutes werkzeug und schraubererfahrung läßt man besser gleich die pfoten davon.
mein werkzeugtipp ist übrigens proxxon

hendrik

Zitat

Original von zebranozebra

mein werkzeugtipp ist übrigens proxxon

Schon besseres Baumarktmaterial........

aber als Tipp ????? Stahlwille und Hazett wenn mann es öfter gebraucht und Qualität haben will

für selberschrauber reichts, denke ich. so schnell kriegt man das nicht kaputt. vorher ist die gk eh wechgenackt

horrido

Hi,

wollte mich nochmal bei euch allen bedanken, Glühkerzenwechsel ist heute geglückt!

Ein Kumpel war da, er hatte gutes 1/4 Zoll Werkzeug. Ich hab 3/8 und 1/2 (mein 1/4 ist schrott)

Die meisten gingen gut mit dem 1/4, nur war die Nuss nicht ganz so lang. Da braucht man am Besten gleich die Spezielle 12er Langnuss, hab ich heute bei Praktiker aber nicht bekommen (war eh da, ansonsten wär ich woanders hin)

Die vorderen 4 waren eigentlich kein Problem mit 1/4 Zoll und Gelenken, die vorletzte konnte man mit dem 1/2 Zoll ganz gut lösen (1/4 hat zu sehr verkantet / GK zu fest), die Letzte dann mit dem Ringschlüssel... bei den letzten 3 war auch der Gaszug im Weg, wir haben die lange Stange am Ende in Richtung Scheibe abgeschraubt. Wieder dran ging's später auch ganz gut, indem man die Mutter mit Fett auf den Finger "geklebt" und drunter gehalten hat. Die Schraube hat mit etwas Fett gut in der Nuss gehalten.

Kann man als Laie echt mit etwas Geduld und dem richtigen Werkzeug gut machen, Ansaugbrücke konnte dran bleiben.

Big THX!

CC

mit oder ohne den motor warmzufahren?

mit, allerdings nicht so extrem weit... aber warm war er, Ansaugbrücke etc war aber nur lauwarm, da ging das ganz gut.

Allerdings war er natürlich nach 3h nicht mehr allzu warm...