Hallo ihr lieben
1. Seit dem Ölwechsel, tickert der Motor nun im kalten extrem
viel länger.(zu 90% Hydros).
...vorher normal max. 5 Sekunden,
jetzt aber ca. 800 Meter !
(Kann es sein, weil er nun endlich sauber ausieht und keine Schlacke hat, die ihn leiser laufen lies?
2. Nach ca. 800 Metern läuft alles ruhig u. normal.
Kein Tickern mehr.
2.1 ...und das seltsame knarren, knarschten ist dann auch weg.
[B][B]Aber! ...habe festgestellt es ist fahrstufenabhängig.
...nur in Fahrstufe D und R. Auf N knart nichts. [/B][/B]
(Hab gelesen Blech vom Kat o.ä) ???
3. Der blaue qualm im kalten ist plötzlich komplett weg!
(völlig normales weiss im kalten)
4. Achso! ...und kurz nach dem Kaltstart, quitscht es 1-2 sek. innen von rechts.
(Wie defekte Kohlen am Gebläse) (sind es aber nicht).
5. Wie hört sich eigendlich Motorsägen u. St. Kette rasseln an.???
Habt ihr eine Idee bzw. klingt das alles irgendwie logisch für euch ?
LG M102