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Hi,

das System ist selbstentlüftend. Es dauert aber ewig.
Du musst einfach fahren, fahren, fahren und öfter mal nachkippen.

In meiner LPG Einbauanleitung habe ich auch die (etwas umfangreichere) Spülung beschrieben:

Kühlsystem spülen

Danach folgte eine Kühlsystemspülung mit Zitronensäure (siehe WIS M117).
Ich wollte halt auf Nummer sicher gehen... Ein gesundes Kühlsystem ist das Rückgrad jedes Motors.
Besonders beim M104 ist das Kühlsystem recht empfindlich, was Wartungsstau angeht.
Beim M104 sollte man regelmäßig, d.h. alle 2-3 Jahre, das Kühlmittel erneuern.
Denn der Guss-Motorblock und der Aluminium-Zylinderkopf "vertragen" sich nicht wirklich...
Alte Kühlflüssigkeit, die keinen Korrosionsschutz mehr bietet, fördert dann das Zerfressen des Zylinderkopfes.

Die Spülung verlief wie folgt:
- Zündung an, Heizmatic auf max. Wärme stellen
- altes Kühlmittel ablassen (Plastik-Ablassschraube am Kühler, 17er Ablassschraube am Motorblock Beifahrerseite)
- Schrauben zudrehen
- Leitungswasser auffüllen
- Motor ein paar Minuten laufen lassen
- Wasser an Block und Kühler ablassen, Schrauben zudrehen
- Deckel am Ausgleichsbehälter aufdrehen, abnehmen

Einfüllen der Zitronensäuespülung
- etwa 500 Gramm Zitronensäure in 5 Liter Leitungswasser lösen, in den Ausgleichsbehälter füllen
- Rest mit Leitungswaser auffüllen
- Motor etwas 15 Minuten mit erhöhter Motordrehzahl laufen lassen (ca. 2000-2500Upm)
- Wasser an Block und Kühler ablassen, Schrauben zudrehen

Jetzt muss die verbleibende Zitronensäure aus dem System gespült werden
- Entlüftungsschlauch Kühler-Ausgleichsbehälter abziehen, statt dessen Gartenschlauch am Nippel des Kühler aufziehen
- Leitungswasser aufdrehen, das Kühlsystem wird nun über den Gartenschlauch versorgt
- warten bis das Kühlsystem gefüllt ist (läuft aus dem Ausgleichsbehälter über)
- Motor starten, wieder mit erhöhter Motordrehzahl laufen lassen
- Aus dem Ausgleichsbehälter sollten periodisch Flocken, Reste austreten
- Sobald klares Wasser austritt, ist das System anständig gespült!

Einfüllen des neuen Kühlmittels
- Wasser ablassen an Block und Kühler, Schrauben zudrehen
- Kühlmittelgemisch 50% Kühlerfrostschutz/ 50% destilliertes Wasser einfüllen
- ein paar Runden drehen, Stand kontrollieren (es wird noch einiges reingehen)
- mehrfach nachkontrollieren, das System entlüftet sich zwar selbst... aber träge


Gruß Rodion

Und kein destilliertes Wasser, einfach nur Leitungswaser.

sorry, aber das ist nicht optimal.
Man sollte schon destilliertes Wasser zur Mischung mit dem Kühlmittelkonzentrat verwenden.

Hi,

vergiss nicht, die Heizung anzumachen, da bleibt sonst ev. auch noch Luft drin und du wunderst dich später.
Hast du an den Wasserbehälter im rechten Kotflügel gedacht?

Grüsse
Max

edit: hätte wohl vor dem Schreiben noch mal auf aktualisieren klicken sollen. Um die Uhrzeit noch soviel Betrieb, hätte ich nicht gedacht.

Ja, vom Wasserbehälter im Motorraum geht noch ein Schlauch zu dem Behälter im Kotflügel.

Max

Hör mir auf mit deinen Temperaturen. Um im Winter mal in 33°C schwimmen zu können, bin ich heute 25km weit gefahren

Jeder wie er denkt, füllt man destilliertes Wasser ein, dann wird immer das Wasser das Bestreben haben, seinen Salzdurst zu stillen, sprich alles anzulösen was irgendwie geht. Kenne auch keine Werkstatt die destilliertes Wasser benutzt.

Wäre vielleicht demineralisiertes Wasser besser?
Da holt man dann den Kalk raus, die anderen Bestandteile bleiben drin.
Kann man selber machen.

Max

Diesen Salz- und Ionendurst des reinen Wassers hat man nicht, wenn man es mit Frostschutzmittel mischt...
Nur weil Werkstätten Leistungswasser verwenden, heisst es nicht, dass es besser ist

Auch nach Zumischung von Frostschutz, werden die Korrosionsinhibutoren des Frostschutzes schnell verbraucht sein. Aber wie gesagt wir könnten hier noch Stunden darüber Diskutieren, soll jeder nehmen was er will.

Ich meine zu wissen das nicht jeder solch einen behälter hat, baujahr abhängig.
Wenn dein überlaufschlauch ins nirvana geht wäre dies die logische schlussfolgerung. Was wiederum in deinem fall völlig richtig ist.