Weiß nicht wie es beim 602 ist aber beim 603 muss man nur den Luftfilterkasten demontieren, dann kommt man
da prima ran und kann die Plasterolle tauschen.
Sollte beim 602 eigentlich nicht anders sein!?
Bei Demontage der Ansaugbrücke würde ich die Dichtunterlage wechseln.
Die alte bleibt meist zur Hälfte kleben und/oder hat sich anderweitig aufgelöst.
Schläuche der Kurbelgehäuseentlüftung sind oft auch schon kurz vorm Zerbröseln, also gleich mitmachen.
Sonst gibt es da nichts zu beachten.
Achja:
Clips für die Einspritzleitungen zerlegen sich meist auch, also auch gleich mitbestellen.
Gerade beim Fünfzylinder besser nicht ohne fahren, wenn man keine Sauerei möchte.
Aber ich bleib dabei: Deine Reinigungs- und Schmieraktion solltest du auch so hinkriegen
Ansaugbrücke demontieren ist eine relativ nervige Fleissarbeit, gerade beim ersten Mal.