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Profi
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kob87« (3. Januar 2008, 03:25)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kroni520« (11. Januar 2008, 12:49)
Zitat
Original von skindepth
Hallo,
ich wollte bei meinem E250D/Bj.95 die Glühkerzen erneuern. Ich stellte fest, dass sie sich sehr schwer herausdrehen lassen, obwohl ich immer wieder alles mit WD40 eingesprüht habe. Nachdem eine Glühkerze zur Hälfte herausgedreht war, ist der Sechskantkopf der Glühkerze abgerissen. Warum lassen sich die Glühkerzen nur so schwer herausdrehen? Wie kann man die abgerissene Glühkerze herausbekommen?
Gruß Alex
Zitat
Original von Kroni520
Bei den neuen Sprintern (CDI) sind die Indikatoren auch immer total fest. Wir haben zwar Specialwerkzeug, aber das Beste ist immer noch BACKOFENSPRAY !!!!
Ja, richtig gelesen. Darauf damit, über Nacht einwirken lassen und den nächsten Morgen die Glücksmomente erleben
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Zitat
Original von Fritten-Pete
Hi,
der Motor muss immer heisgefahren werden. Das ist das A und O. Es muss nicht sein dass ne glühkerze fest sitzt. Aber wenn eine fest ist, dann gehts nur wenn der motor richtig heiss ist.
Außerdem sollte man bei einem gewissen lösemoment lieber aufhören sie weiter rauszuschrauben. Man sollte die glühkerze versuchen langsam wieder reinzuschrauben und wieder raus usw. Dazu immer wieder WD-40 oder ähnliches hinsprühen.
Ich würde dir auch empfehlen ne mutter draufzuschweissen. Aber mit nem Bunzenbrenner wäre ich vorsichtig beim kopf. Nicht dass er punktuell überhitzt und du das material nachhaltig schädigst.
Zur Kupferpaste: SOWAS DARF AUF KEINEN FALL AUF DIE GLÜHKERZEN
Das sind dann die gleichen leute, die ihre bemsbeläge auch mit deisem schwachsinn einfetten, obwohl sie einen ALUSATTEL verbaut haben.
Nur mal so zum nachdenken. Ich sage nur kontaktkorrossion.
Ich rege mich über sowas auf, weil die autos dann zur reperatur kommen und alles festgegammelt ist, weil ein unwissender wieder dran rumgepfuscht hat. Deswegen sollte man sich vorher über sowas informieren, bevor man Pfusch macht.
Gruß Fritten-pete
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ulf r.« (11. Januar 2008, 20:08)
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Zitat
Original von Tobi_Diesel
Zitat
Original von skindepth
Hallo,
ich wollte bei meinem E250D/Bj.95 die Glühkerzen erneuern. Ich stellte fest, dass sie sich sehr schwer herausdrehen lassen, obwohl ich immer wieder alles mit WD40 eingesprüht habe. Nachdem eine Glühkerze zur Hälfte herausgedreht war, ist der Sechskantkopf der Glühkerze abgerissen. Warum lassen sich die Glühkerzen nur so schwer herausdrehen? Wie kann man die abgerissene Glühkerze herausbekommen?
Gruß Alex
den die Kerze für 125 € pro Stück ausbohren.
Btw: KUPFERPASTE ist absolut FALSCH, da verbackt die Kerze erst recht. Es gibt von BERU ein Hochtemperaturfett, das dafür geeignet ist. Die Kerzen handfest anziehen und nicht anknallen.
Kopf ab. Hat den Vorteil einer neuen Kopfdichtung.
Tobi
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