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Hallo nochmal.

Bevor der Thread in Vergessenheit gerät:

Kann vieleicht noch jemand weiterhelfen?!

Gruß,
MB124

HI,

sorry aber was willst du denn noch wissen?
Mach doch erstmal das was ich geschrieben habe und wenn der fehler dann nicht behoben ist meldest dich wieder.

Gruß Peter

Hallo

@mb124: nur zur info du hast keinen OM028 sondern einen M102 in deinem 190er. OM steht für die Dieselmotorenbaureihen.

Wegen dem KTW: Das ÜSR wurde immernoch nicht überprüft bzw. getauscht von daher ist das immernoch der erste Punkt den abzuhaken gilt.

MFG

Michael

Hallo.

Danke für die Antworten.

Am Sonntag hat wieder ein ADAC-Mann nach dem Motor geschaut. Er hat knapp 45 Minuten gesucht und den Fehler gefunden:

-Verteilerkappe und - läufer.

Nachdem er den richtig sauber gemacht hat, ist der Wagen angesprungen. Ich habe ihn eine halbe Stunde gefahren um die Batterie zu laden. Dann habe ich den Wagen wieder vor der Werkstatt abgestellt.

Die beiden Teile habe ich gestern getauscht, der Motor sprang an und lief erst unrund bei etwas mehr als 500 Umdrehungen. Dann habe ich ihn wieder abgestellt und musste eh weg.

Heute will ich ihn mal wieder eine halbe Stunde fahren. Vieleicht lade ich die andere (die eigentlich neue) Batterie auch wieder auf.

Ich schreibe wieder.
(Wahrscheinlich verkaufe ich ihn in der nächsten Zeit und hole mir etwas neueres.)

Gruß,
MB124

Hallo.

Ich schreibe hier nochmal wie versprochen.
Ich habe nochmal Probleme bekommen gehabt mit dem 190er und habe ihn anfang März an jemanden verkauft, der sich mit der Materie auskennt.
Schade eigentlich, aber ich habe insbesondere diesen Winter einfach zuviel reinstecken müssen und hatte kein gutes Gefühl mehr mit dem Wagen .

Naja, des einen Leid ist des anderen Freud . Was solls?

Gruß,
MB124